Đám cưới toàn xe khủng ở Sài Gòn

 "Mẹc" S550 AMG xuất hiện cả cặp trong đám cưới với toàn xe sang vừa diễn tại tại Sài Gòn ngày hôm qua

Bộ đôi Rolls-Royce Phantom rồng có giá gần 70 tỷ đồng hay xe hoa bằng Bentley Mulsanne hàng hiếm tại Việt Nam…và nhiều những xế sang tại một đám cưới vừa diễn ra tại Sài Gòn.

 Mẫu sedan sang trọng Anh Quốc Bentley Mulsanne làm xe hoa

Cặp siêu xe Rolls-Royce Phantom phiên bản rồng có giá "chỉ" 70 tỷ đồng
 Bentley Mulsanne là hàng hiếm tại Việt NamBentley Mulsanne là hàng hiếm tại Việt Nam


Ngoài ra còn có Toyota Prado, Mercedes-Benz GLK hay BMW 320i

Rimac Concept One - siêu xe điện nhanh nhất thế giới

Gương chiếu hậu giờ đây chỉ là "đôi râu" trang trí

Rimac Concept_One – không khói, không mùi xăng và ông chủ của nó không đến từ những siêu cường về siêu xe.

Ít ai biết rằng chủ sở hữu của siêu xe điện nhanh nhất thế giới Rimac Concept One chỉ mới 25 tuổi tại một quốc gia kém tiếng về xe sang và siêu xe như Croatia thế nhưng với những thông số về tốc độ tối đa lên tới 305 km/h hay bứt tốc từ 0-100 km.h chỉ 3,3 giây khiến nhiều người phải ngả mũ.

Rimac Concept One "khoe" các thông số khủng ngay sườn xe

Ngoài ra siêu xe không khói này còn ấn tượng với sức mạnh “vỏn vẹn” 1088 mã lực bên cạnh mô-đen xoắn cực đại là 3.800 Nm. Chưa hết với lối thiết kế đặc biệt khi hệ thống phanh carbon có tác dụng tái tạo năng lượng cho pin trong mỗi lần phanh xe. Vì thế, quãng đường xe có thể thực hiện với một lần nạp điện là 600km.

Thiết kế ăn điểm ngay từ cái nhìn đầu tiên

Trên mỗi bánh xe, ông chủ Mate Rimac cho “đắp” lên mô-tơ điện 250 KW riêng biệt vì thế siêu xe Croatia có khả năng tăng tốc một cách linh hoạt. Rimac Concept One còn ấn tượng khi gương chiếu hậu chỉ là “đôi râu” tượng trưng trên một cơ thể hoàn mỹ khi hệ thống 07 máy quay tối tân thây thế chức năng này mặc dù vẫn được lắp trên bản thương mại do những quy định về tổng thành xe.

Sạc điện cung cấp năng lương cho siêu xe 1088 mã lực

Nội thất đơn giản theo đúng tiêu chuẩn siêu xe nhưng vẫn thanh thoát và sang trọng

Porsche Panamera GTS “xúng xính” với ngoại thất bọc nhung rất độc đáo

Porsche Panamera mang biển số Anh Quốc nhưng được “chộp” tại Đức khi đang thong dong trên các con phố của thủ đô Berlin. Chiếc xe cao cấp nhất của dòng Panamera được bọc nhung gần như toàn bộ thân xe trừ các chi tiết như ống xả, kính lái…Khác với việc độ ngoại thất như chúng ta đã biết trước đây, xế sang có sức mạnh “chỉ” 424 mã lực này sẽ rất bất tiện trong việc di chuyển dưới thời tiết mưa, bão hay việc bảo dưỡng, vệ sinh phức tạp.

Hết mạ chrome, bọc vàng, sơn mờ siêu xe giờ đây tín đồ ô tô thế giới lại được phen đã mắt với việc phủ nhung lên xế sang Porsche Panamera.

Porsche Panamera GTS “xúng xính” với ngoại thất bọc nhung độc đáo - Ảnh 1Phóng to

Trước Porsche Panamera GTS  đã có siêu xe Ferrari 599 GTB bọc vải nhưng không gây ấn tượng bằng lớp “áo khoác” nhung đen sang trọng của chiếc xe Đức.

Sở hữu những tính năng bậc nhất, chiếc Panamera lắp dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn này vẫn nặng tới 1.920 kg. Tuy nhiên, không giống những chiếc xe cùng dòng có kích cỡ quá khổ, GTS có khả năng kiểm soát chuyển động thân xe đáng ngưỡng mộ, lái và cua một cách dễ dàng và nhanh nhẹn. Vì thế Porsche Panamera GTS có thể phiêu ở tốc độ 386 km/h cùng khả năng bứt tốc 4,5 giây từ 0-100 km/h.

Kiều nữ mặc bikini hớp hồn “ngựa chồm” Ferrari 458 Spider

Về cơ bản, siêu xe 458 Spider giống với người anh em mui cứng khi cả hai cùng sử dụng khung xe bằng nhôm và động cơ 4.5L V8 công suất 570 mã lực, kết hợp với hộp số F1 bán tự động. 

-Với bộ bikini gợi cảm cùng đôi chân dài miên man kiều nữ dường như làm lu mờ “ngựa chồm” Ferrari 458 Spider kiêu hùng.

Xe có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong chưa đến 3,4 giây và đạt tốc độ tối đa “chỉ” 320 km/h.

Dubai nghênh đón Rolls-Royce Phantom Chicane Coupe

Phiên bản đặc biệt dành riêng cho tiểu vương quốc giàu có Dubai

Đó là một cái tên khá Nam Mỹ nhưng lại được dành riêng cho tiểu vương quốc Dubai giàu có - Rolls-Royce Phantom Bespoke Chicane Coupe.


Mỗi ngày một siêu xe: Dubai nghênh đón Rolls-Royce Phantom Chicane Coupe - Ảnh 1Phóng to

 Rolls-Royce vừa đưa ra cái kết tốt đẹp cho phiên bản 2014 của mẫu Rolls-Royce Phantom Coupe lấy cảm hứng từ những kiệt tác của dòng xe đua đã từng được xuất xưởng khỏi nhà máy Goodwood. Đó là một cái tên khá Nam Mỹ nhưng lại được dành riêng cho tiểu vương quốc Dubai giàu có - Rolls-Royce Phantom Bespoke Chicane Coupe.

Siêu xe Anh Quốc trở nên lịch lãm hơn bao giờ hết khi khoác lên mình “nước da” xám Gunmetal tone sur tone với “đôi chân” 10 chấu khỏe khoắn với logo R luôn ở vị trí thẳng đứng trong mọi tình huống.
Dưới nắp capo của Rolls-Royce Phantom Bespoke Chicane Coupe 2014 là “trái tim” V12 dung tích 6,75 lít tăng tốc từ 0-100 km/h mất khoảng 6,1 giây và tốc độ tối đa 250 km/h.

Nội thất đẹp từng centimet của chiếc xe hai cửa được trang hoàng lộng lẫy bởi sắc đỏ đun bên cạnh chất da thượng hạng. Chưa hết siêu xe dành riêng cho tiểu vương quốc Dubai còn được dát lên đó sợi carbon thời thượng ẩn mình dưới bầu trời sao được bố trí ở trần xe. Ngoài ra sự khác biệt đối với dị bản xuất sắc Chicane Coupe còn thể hiện ở việc thêu hoa văn ca rô trên các ghế ngồi của chiếc xe vận hành êm như nhung này.
Bầu trời sao trên Rolls-Royce Phantom Bespoke Chicane Coupe 2014

Phủ cờ Anh lên “bóng ma” Rolls-Royce Ghost

Ghost không sinh ra chỉ để tăng doanh số cho Rolls-Royce mà đó còn là một trải nghiệm đẳng cấp về cảm giác lái hàng đầu thế giới, thể hiện chất “Rolls” luôn ngự trị trong mỗi cỗ máy vận hành êm như nhung.

Toàn bộ phần capo của “bóng ma” Rolls-Royce Ghost được bọc cờ Anh Quốc bên cạnh ngoại thất sặc sỡ trong sắc đỏ tươi.


Hãng độ Elite Wrap đã hô biến siêu xe nước Anh trở nên trẻ trung và thời trang hơn nhờ bộ cánh sắc màu được kết từ màu cờ quê hương Rolls-Royce Ghost được tạo ra trên nền đỏ bắt mắt.


Với việc sở hữu động cơ 6.6 lít V12 sức mạnh 720 mã lực nên với sức nặng hơn 2 tấn chẳng thấm tháp gì khi Rolls-Royce Ghost thể hiện cú nước rút ấn tượng 4.4 giây từ 0-100 km/h cùng khả năng vi vu khi đồng hồ chỉ ở mức 310 km/h.

Mỗi ngày một siêu xe: 01 chiếc Veyron được xuất xưởng Bugatti lỗ 6 triệu đô

Bugatti Veyron Vitesse phiên bản Jean Bugatti được Volkswagen ấn định sản xuất tới 450 chiếc đồng nghĩa Bugatti Veyron sẽ ném qua cửa sổ gần 3 tỷ đô. Đó là chiêu bài làm thương hiệu của hãng xe lớn nhất nhì thế giới này nhưng đổi lại những cái tên như Bugatti, Lamborghini, Audi… của hãng mẹ Volkswagen ngày càng trở nên “bóng bẩy” hơn nhờ sự chịu chơi và chịu chi của Volkswagen.

“Cục nợ” mang tên Bugatti khi mỗi chiếc Veyron được bán ra đồng nghĩa với việc gã khổng lồ nước Đức lỗ 6 triệu đô tương đương 120 tỷ đồng.


Sở hữu những siêu xe dân sự nhanh nhất thế giới, đắt đỏ bậc nhất và là một trong những siêu phẩm được khao khát nhất trên toàn cầu đối với những tín đồ 4 bánh. Nhưng ít tai biết tập đoàn ô tô Volkswagen đang sở hữu “cục nợ’”mang tên Bugatti khi mỗi chiếc Veyron được bán ra đồng nghĩa với việc gã khổng lồ nước Đức lỗ 6 triệu đô tương đương 120 tỷ đồng.

Theo số liệu của các chuyên gia phân tích về ngành công nghiệp ô tô đến từ Berstein Research cho biết, Bugatti Veyron đứng đầu bảng về mác xe mất tiền trên mỗi đơn vị bán ra. Từ năm 2005 đến nay mỗi chiếc Veyron bán ra, hãng mẹ Volkswagen mất “toi” 120 tỷ đồng. Điều này cho thấy rằng Bugatti Veyron không phải cỗ máy kiếm tiền cho người Đức mà mác xe sang này chỉ là cái tên đánh bóng thương hiệu, quảng cáo ầm ĩ cho tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới này.

Dưới đây là những hình ảnh về siêu xe Bugatti Veyron Vitesse Legend Edition

Siêu xe Ferrari F40 đổi chủ hét giá 27 tỷ đồng

"Ngựa chồm" huyền thoại của đất nước hình chiếc ủng được trang bị động cơ V8 IHI 3.0 lít tăng áp kép mang tới sức mạnh 471 mã lực và là siêu xe đầu tiên chinh phục mức 320 km/h, chưa hết siêu xe nước Ý với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,1 giây.

Siêu xe Ferrari F40 đời 1991 cực hiếm vừa được bán với giá 1,35 triệu đô tương đương 27 tỷ đồng.


Chiếc Ferrari F40 với lối thiết kế siêu xe đặc trưng của những năm cuối thập niên 90 thế kỷ trước đã trải qua hai đời chủ tại Úc với đầy đủ giấy tờ và các dịch vụ hậu mãi đi kèm.

Siêu xe huyền thoại của Ferrari được sản xuất trong giai đoạn 1987 cho tới năm 1992 và chỉ có 1315 “ngựa chồm” được xuất xưởng. Cũng chính Ferrari F40 là nguồn cảm hứng để tạo nên những siêu xe đình đám như Ferrari Enzo và mới đây nhất là “lính mới” LaFerrari vén màn chào thế giới vào đầu năm ngoái.

Xe Mercedes-Benz G63 AMG độ mạnh ngang Lamborghini

Về ngoại thất Brabus B63S 700 “chiến” hơn nguyên bản với cụm lưới tản nhiệt thửa riêng đi cùng logo chữ B đặc trưng. Dải Led thời thượng được người Đức đắp lên phần đầu xe hỗ trợ tích cực cho cụm đèn xenon cực sáng. Nắp capo gồ ghề ấn tượng với hốc hút gió lớn tạo ra nét gân guốc cho một chiếc xe Offroad đúng điệu. Vẫn như thường lệ với Brabus khác người ở cách bố trí ống xả kép bằng thép không gỉ ngay chính giữa thân xe.

Sức mạnh 700 mã lực được truyền tới 6 bánh xe từ “trái tim” 5.5 lít V8 Biturbo cùng màn “khoe giọng” của Brabus B63S 700 khiến mẫu xe địa hình nước Đức mạnh không kém gì siêu xe Lamborghini Aventador.


Brabus B63S sở hữu kể ngoại hình vô cùng bắt mắt khiến nó trở thành một trong những biến thể hoàn hảo nhất đến từ Mercedes-Benz G63 AMG 6×6.

“Mẹc" G quá hiền với sức mạnh 544 mã lực được hô biến với bộ hai turbo tăng áp đặc biệt cùng máy nén khí cỡ lớn tạo ra một Brabus B63S cực chiến với 700 mã lực xúng xính cùng hộp số tự động 7 cấp AMG Speedshift Plus 7G-Tronic chẳng thua kém những siêu phẩm mạnh mẽ nhất trên thế giới là bao.

Với thân hình đồ sộ có phần nặng nề lên tới 4 tấn thế những người khổng lồ Goliath của nước Đức vẫn ấn tượng với cú nước rút từ 0-100 km/h chỉ trong 7.4 giây cùng tốc độ tối đa ở mức khá 160 km/h khi vận hành trên “đôi chân” cỡ lớn 37 inch đặc chủng của con nhà off-road.

“Mẹc” G là vậy, là sự khô cứng, khuôn phép và cổ điển trong thiết kế nhưng lại là mẫu xe ưu thích của những cô nàng cá tính. Chẳng vậy mà ngọc nữ Phạm Băng Băng của làng giải trí Trung Hoa đã thửa riêng cho mình một anh chàng G55 cá tính. Vậy dòng G huyền thoại hấp dẫn họ ở điều gì? Câu trả lời nằm trong không gian nội thất của chiếc xe địa hình xứ sở bia khi chẳng kém phân những chiếc sedan sang trọng là bao. Nó được thể hiện bởi cụm vô lăng taplo cho tới ghế lái được bọc bởi thứ da xa xỉ như Alcantara và da Mastik cao cấp cùng những chức năng thừa có trên các mẫu xe hạng sang khiến chủ nhân của Brabus B63S 700 thoải mái nhất trên các cung đường.

Hyundai Genesis - chiếc xe đầu tiên tích hợp của Google Glass

Trong khi các ông lớn xe hơi khác đang “tập tọe” tích hợp hệ thống dẫn đường cùng kính Google Glass thì Hyundai công bố dòng Genesis 2015 sẽ xúng xính với việc sử dụng siêu phẩm công nghệ này thông qua ứng dụng Blue Link Glassware. Cũng cần biết thêm rằng hiện nay Mercedes vẫn đang cặm cụi làm việc với việc phát triển công nghệ thời thượng này thì ở Đông Á người Hàn Quốc đã thiết kế riêng hệ thống tích hợp Blue Link “tone sur tone” với màu xanh hiện thị đặc trưng của Hyundai trong nội thất.

Khởi động xe từ xa, tải dữ liệu về nơi bạn đến cho hệ thống dẫn đường và các thông tin giải trí…là những khả năng tuyệt vời của kính thông minh Google Glass tích hợp trên Hyundai Genesis.

Khi Blue Link Glassware làm việc cùng Google Glass sẽ cho phép người lái tìm xe trong bãi đỗ chật kín một cách nhanh chóng hay những thông tin về địa điểm cần tới sẽ ngay lập tức được báo cáo. Chưa hết, đóng mở cửa hay khởi động xe từ xa sẽ là một việc làm quá dễ cho Google Glass  hay truy vấn thông tin bảo hành bảo trì của xe sẽ được cập nhật thường xuyên và gửi về đại lý đã được đăng ký từ trước.

Chiến mã Porsche 911 Turbo S “đột nhập” nhà máy gang thép

911 turbo S sở hữu ly hợp kép tiêu chuẩn cùng hộp số PDK 7 cấp


 Sắc diện không quá nổi bật như Ferrari 458 hay Audi R8 V10 trên phố thế nhưng Porsche 911 Turbo S lại là một chiến mã tốc độ chẳng kém cạnh những tên tuổi huyền thoại.
Những shoot hình cực đẹp "tóm gọn" Porsche 911 turbo s "đột nhập" nhà máy gang thép
Chiếc Porsche 911 Turbo S 2014 là mẫu xe mạnh mẽ nhất của thương hiệu xe sang nước Đức với động cơ 6 xi lanh tăng áp kép 3.8 lít mang tới sức mạnh chỉ 560 mã lực. So với đời xe trước, Porsche 911 2014 mạnh mẽ hơn tới 30 mã lực cùng 10 Nm mô-men xoắn và thể hiện khả năng nước rút khủng khiếp 3.1 giây từ 0-100 km/h chưa kể phiêu ở tốc độ 318 km/h.
Tạo hình ấn tượng của Porsche 911 turbo S 2014
So với Carrera 4, 911 rộng rãi hơn chút ít

Chiếc xe thể thao hai cửa phiêu với tốc độ chóng mặt  318 km/h
Phanh gốm ceramic độc đáo của Porsche

Dàn siêu xe Super Car Passion trên đường phố Hà Nội

Những bóng hồng đốt nóng ngày xuất phát Super Car Passion 2014


 nay 10/01 hành trình siêu xe và đam mê - Super Car Passion 2014 chính thức khởi hành với lộ trình Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Lamborghini Murcielago dẫn đầu đoàn siêu xe
Dàn siêu xe, xe sang, xe phân khối lớn với những Lamborghini Murcielago, bộ đôi Aston Martin Rapide hay vua mô tô Hayabusa, Ducati Diavel…. đã có cuộc diễu hành trên các con phố Nguyễn Du - Trần Bình Trọng - Trần Nhân Tông - Phố Huế - Hàng Bài - Đinh Tiên Hoàng - Lê Thái Tổ - Hàng Khay - Tràng Tiền - Vườn hoa Cổ Tân rồi tạm biệt Hà Nội thẳng tiến về thành phố hoa phượng đỏ.
Bentley GTC xúng xính trong sắc áo sặc sỡ
Super Car Passion 2014 - Hành trình siêu xe và đam mê được tổ chức bởi công ty cổ phần thương mại JIC Việt Nam, chương trình không chỉ thỏa lòng giới mộ xe mà còn mang ý nghĩa nhân văn hết sức cao cả khi những cuộc đấu giá từ thiện được tổ chức; kết nối và chia sẻ từ đoàn hành trình đến với mọi người, mọi miền khi đoàn siêu xe đi qua.
Cánh cửa cắt kéo huyền thoại của siêu bò tót
Dòng touring đẳng cấp Ducati Hyperstrada
Vua mô tô Suzuki Hayabusa bên cạnh chiếc xe đường trường và Ducati Diavel
Siêu xe Italia sặc sỡ trên phố Hà NộiThành viên đội mô tô dẫn đoàn chụp ảnh lưu niệm trước giờ xuất phát
Naked-bike Yamaha FZ1
Dàn xe phân khối lớn trước giờ xuất phát

Nhóm phóng viên báo Đời sống & Pháp luật sẽ tiếp tục gửi tới độc giả những hình ảnh chi tiết trong cuộc hành trình Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh trong thời gian sớm nhất...

Siêu xe khuấy đảo thành phố cảng

Những hình ảnh ấn tượng tại trung tâm thương mại Cát Bi Plaza. Chiến mã bền bỉ Honda CB400 bên cạnh Yamaha FZ1. Superbike Honda CBR 1000

Bộ đôi Lamborghini Murcielago, Aston Martin Rapide hay siêu mô tô như chim ưng Suzuki Hayabusa, Honda CBR 1000 cho tới quái vật Ducati Diavel cùng những Victory, Harley Davidson của CLB Naked rider, CLB mô tô Hải Phòng, mô tô Hạ Long đã có một sáng “khoe giọng, đốt lốp” trên các con đường thành phố cảng Hải Phòng.

Dòng dõi Anh Quốc Bentley GTC nổi bật tại hành trình siêu xe 2014

Bộ đôi siêu bò Lamborghini Murcielago

"Bạch mã hoàng tử" Aston Martin Rapide

Siêu bò gầm rú trên phố Hải Phòng

Hành trình siêu xe dừng tại tượng đài Lê Chân

Chiếc Can-am của câu lạc bộ mô tô Hải Phòng

Hai ông vua đường trường Honda GoldWing dẫn đầu đoàn dạo quanh thành phố cảng

Chặng di chuyển trên phố Lạch Tray

Siêu mô tô tụ hội

Siêu xe Lamborghini màu cam rực rỡ

Chính giữa là chiếc Victory cực chất sau khi được độ lại

Siêu bò khoe cánh cắt kéo huyền thoại

Bộ đôi chim ưng Suzuki Hayabusa. Đội hình hầm hố của câu lạc bộ mô tô Hải Phòng

Câu chuyện về chiếc Harley-Davidson cổ nhất ở Việt Nam

"Côn chân số tay" là điểm khác biệt lạ lẫm của chiếc xe huyền thoại


Nó làm thay đổi nhận thức và rung động cảm quan của những tay chơi sành sỏi nhất, khiến trái tim các biker như đập loạn nhịp, một cảm giác lâng lâng, bay bổng là những gì có được khi đứng cạnh, nó làm cảm xúc thăng hoa và không gian cô đọng.

Chiếc Harley-Davidson có tuổi đời lên tới con số 77
Đó là cảm nhận của một thành viên câu lạc bộ Harley-Davidson Hà Nội (Hog Hà Nội) về chiếc xe huyền thoại - niềm mơ ước sở hữu không chỉ của dân chơi Harley Việt Nam và trên toàn thế giới bởi chiếc xe Mỹ năm nay đã bước sang tuổi thứ 77.

Mẫu xe huyền thoại thuộc sở hữu của thành viên CLB Hog Hà Nội được "khoe" tại sinh nhật lần thứ 4 diễn ra ngày 11/01 vừa qua
Chiếc Harley được xếp vào hạng “cây đa cây đề” trên toàn thế giới thuộc sở hữu của người Việt vừa được "khoe" tại sinh nhật lần thứ 4 của câu lạc bộ Harley-Davidson Hà Nội tổ chức ngày 11/01 vừa qua.

Khái niệm tay bóp côn chân rà số quen thuộc của đương đại lại khá lạ lẫm với chiếc xe đời 1937 bởi "côn chân và số tay" mới chính là linh hồn của chiếc Harley, là sự khác biệt của thời đại mang lại một trải nghiệm thú vị và lạ lẫm đối với những tay chơi non trẻ.


Về Việt Nam khá lâu thế nhưng đến nay chiếc xe đời 1937 mới có dịp xuất hiện trước công chúng

Nó là khao khát của các tay chơi Harley trên toàn thế giới

Không một giọt sơn nào được "chạm" tới  chiếc xe sản xuất năm 1937 này


Thiết kế giảm sóc trước lạ mắt bên cạnh cụm đèn pha kinh điển
Mời độc giả Báo Đời sống & Pháp luật đón xem video cận cảnh về huyền thoại Harley-Davidson xuất hiện tại sinh nhật lần thứ 4 của câu lạc bộ Hog Hà Nội sẽ được chúng tôi đăng tải tới đây...

Những siêu xe được tạo hình từ “hồn Trương Ba da hàng thịt”

Có lẽ Lamborghini là thương hiệu có nhiều hàng “fake” nhất trên thế giới thì Toyota xứng đáng là “chàng Trương Ba” để tạo nên nhiều nhiều những siêu xe huyền thoại. Chả thế mà mới đây người Đông Âu “thổi” chiếc MR2 cũ kỹ trở thành hiện tượng một thời Lamborghini Murcielago.



Toyota Corolla gột nên Ferrari F430 hay Mitsubishi Eclipse đắp thành Lamborghini Reventon cho tới thần gió Bugatti Veyron có được nhờ thân xác Mercury Cougar
1. Ngựa chồm Ferrari F430 “gột” từ Toyota Corolla

Đây là tác phẩm của những tay độ xe Ấn Độ khi tạo hình siêu xe Italia từ chiếc sedan phổ thông Toyota Corrola.
2. Hàng hiếm Lamborghini Reventon


Siêu xe thiết kế theo mô hình chiến đấu cơ Lamborghini Reventon chỉ được bán ra vỏn vẹn 20 chiếc trên toàn thế giới và để thỏa lòng đam mê hãng độ Ukraina đã hô biến chiếc xe thể thao Mitsubishi Eclipse trở thành huyền thoại.
3. Khi thần gió Bugatti Veyron mang “hồn” Mercury Cougar

Dòng xe huyền thoại của Ford có tuổi đời lên đến 40 này đã trở thành niềm ước ao của các tay chơi bốn bánh trên toàn thế giới bởi chất Mỹ đầy đặn trong mỗi chiếc xe. Mercury Cougar “dễ tính” đến mức có thể tạo nên hình tượng tốc độ Bugatti Veyron từ khối động cơ 2.5 lít V6.
4. Huyền thoại Lamborghini Murcielago

5. Ngựa chiến Ford Mustang được hô biến thành siêu xe của điệp viên 007

Aston Martin chẳng xa lạ gì với Ford bởi giữa chúng có mối lương duyên như anh em một nhà vì thế sở hữu thân xác của nhau là điều dễ hiểu. Chiếc Vanquish gắn liền với James Bond trong “Die Another Day” được phù phép từ Ford Mustang để trở thành một trong những chiếc xe độ theo phom “Hồn Trương Ba da hàng thịt” vĩ đại nhất.

Dòng Honda PCX đời 2014 có gì?

PCX đột phá với eSP (enhanced Smart Power) - động cơ thông minh thế hệ mới, 125cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Động cơ được thiết kế nhỏ gọn, vận hành êm ái, thân thiện môi trường với mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu và được tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất, bao gồm: hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI), bộ đề tích hợp ACG giúp xe khởi động êm ái, hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop) tự động ngắt động cơ tạm thời khi xe dừng qua 3 giây, công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo. Với những thay đổi về thiết kế và việc áp dụng động cơ eSP, PCX 125 mới tiết kiệm 5% lượng nhiên liệu so với mẫu PCX cũ.

 Chiếc xe đầu tiên của Honda được trang bị dải đèn Led, đột phá với động cơ thông minh eSP, tiết kiệm 5% nhiên liệu so với đời cũ là bản lý lịch ngắn gọn của Honda PCX 2014 mới ra mắt ngày hôm qua.

PCX 2010 là chiếc xe tay ga 125cc đầu tiên của Honda tại Việt Nam được trang bị hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling stop). Sau đó, PCX thế hệ thứ 2 năm 2012 đã áp dụng động cơ thông minh thế hệ mới - eSP,  khẳng định vị trí tiên phong về mặt công nghệ trong phân khúc xe tay ga cao cấp nhờ có tính kinh tế cao và thân thiện với môi trường.

Với giá 51.990.000 đồng, bản tiêu chuẩn có các màu trắng, đỏ, xám, đen
PCX 125 hoàn toàn mới với thiết kế và tiện ích thân thiện
Bên cạnh việc kế thừa những ưu điểm nổi trội vốn có Honda PCX nổi bật với cụm đèn Led được trang bị trên xe. Đây cũng là chiếc xe tay ga đầu tiên của Honda được trang bị toàn bộ đèn LED, giúp tiết kiệm tới 60% lượng điện tiêu thụ so với dòng xe trước.

Ở phía trước nhờ kỹ thuật phát sáng theo dải, đèn định vị mới có hình dạng những dải ánh sáng bao quanh đèn pha, tạo cảm giác mới mẻ và đảm bảo khả năng chiếu sáng cao. Trong khi cụm đèn LED phía sau, được thiết kế ấn tượng với hai dải sáng bao quanh cụm đèn phanh, kết hợp với đèn xi-nhan rời, mang đến một hình ảnh sang trọng, khỏe khoắn cho chiếc xe.

Thiết kế thân xe là những đường bo trang nhã mà vẫn năng động, làm nổi bật hơn ấn tượng cao cấp và thể thao. Tư thế ngồi thoải mái và không gian rộng rãi vẫn là đặc trưng thu hút của PCX mới. Không gian để chân rộng cho phép người lái có thể duỗi chân thoải mái trong khi lái xe mà vẫn an tâm.
Mặt đồng hồ với ánh sáng đèn LED cho khả năng hiển thị cao, kết hợp thêm với đồng hồ điện tử chỉ giờ và đo mức tiêu hao nhiêu liệu ở vị trí trung tâm. Chỉ cần bấm nút, người lái dễ dàng chuyển đổi chế độ hiển thị giữa đồng hồ đo hành trình, đồng hồ đo quãng đường hay đồng hồ đo mức tiêu hao nhiên liệu trung bình.

Yên xe được thiết kế liền khối dạng bậc, cùng với không gian để chân rộng rãi mang lại tư thế ngồi thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Hộc đựng đồ dưới yên xe có dung tích lên đến 25 lít với chốt dừng ở bản lề yên xe để tránh yên xe sập xuống trong khi đang cất/lấy đồ.

Bình xăng dưới sàn dung tích lên đến 8 lít cùng nắp bình xăng ở vị trí thuận tiện cho việc nạp nhiên liệu mà không cần mở yên xe. Ổ khoá từ an toàn "3 trong 1" cùng hệ thống xác định vị trí xe thông minh giúp người sử dụng dễ dàng phát hiện nơi để xe. Thêm vào đó là hệ thống cảnh báo chống trộm khi xe bị dịch chuyển hay rung lắc. Vành xe kích thước 14 inch, bám đường tốt, vận hành ổn định, linh hoạt trên mọi địa hình. Lốp xe sau cấu tạo từ hỗn hợp cao su và các-bon ít sinh nhiệt làm giảm 20% lực cản lên vòng quay của bánh sau, do đó nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Xúng xính với động cơ thông minh thế hệ mới eSP

Hai màu bạc mờ, đen mờ thuộc phiên bản cao cấp có giá 54.490.000 đồng
Với giá bán lẻ đề xuất đã bao gồm thuế GTGT là 51.990.000 đồng đối với phiên bản tiêu chuẩn Honda PCX có các màu đen, xám, đỏ, trắng và 54.490.000 đồng đối với chiếc cao cấp sẽ được bán ra tới đây.

Chiêm ngưỡng xế nổ chạy điện mạnh ngang với Honda CB250R

Phanh đĩa thiết kế cho bánh sau


Với vóc dáng hao hao giống Honda CB250R, tốc độ tối đa lên tới 150 km/h là màn trình diễn ấn tượng của chiếc xe thể thao chạy điện mới được trình làng.
Chiêm ngưỡng xế nổ chạy điện mạnh ngang Honda CB250R - Ảnh 1Phóng to

Đây là sản phẩm mới nhất của hãng xe Trung Quốc ElectroForce Motorcycles (EFM) có tên khá lạ Mμ. Một sắc vóc thanh thoát, thể thao hao hao chiếc Honda CB250R với 3 phanh đĩa cho hai bánh xe, lazang nhôm đúc cùng bộ sạc nhanh tiêu chuẩn đi cùng mức giá không hề rẻ 4.400 USD.

Sắc diện thể thao của chiếc xe chạy điện Trung Quốc
Mμ có hai phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp kèm với một mô hình Pro với sức mạnh lần lượt từ 11, 15 đến 20 mã lực đi cùng tương đương loạt động cơ 110, 150 và 200 phân khối. Chưa kể mẫu động cơ 20 mã lực có khả năng tăng tốc lên tới 150 km/h.


Xe thể thao điện 200 phân khối ẵm trọn thiết kế của Honda
Với giá xuất xưởng lên tới 4.400 USD

Những lầm tưởng lớn khi bảo dưỡng xe hơi

Dầu đốt còn không cháy, xăng thì chỉ cần tí tia lửa là cháy dữ dội vậy xe máy dầu mà đổ nhầm xăng thì nó nổ có mà ... như bom.

Thay dầu quá sớm, chạy rốt đa kỹ càng hay bơm lốp với áp suất cao như…xe máy là những lầm tưởng của không ít bác tài.
1. Chạy rốt-đa xe mới
Đa số các chủ xe đều băn khoăn về việc chạy rốt-đa (chạy rà) xe mới của mình như thế nào. Thực tế, công nghệ chế tạo xe hơi ngày nay không cần phải chạy rốt-đa mà hãng chỉ khuyến cáo chạy ở 80% tải và tốc độ tối đa của xe cho 1000 km đầu tiên.
2. Thay dầu ở 1000 km đầu tiên

Hầu hết lái xe đều cho rằng phải thay dầu máy ở 1000 km đầu tiên vì sợ "mạt" kim loại gia công tuy nhiên phụ tùng được sản xuất cho xe hiện đại ngày nay rất sạch, công nghệ chế tạo ngày càng chính xác và các loại gioăng đang dần biến mất mà thay vào đó là keo hoặc là không gì cả.
3. Rửa động cơ cho ... sạch

Các loại xe hơi ngày nay áp dụng công nghệ điện tử khá nhiều cho việc điều khiển động cơ và các loại thiết bị phụ trợ, do vậy việc có nước ở khoang động cơ rất có thể gây ra những hỏng hóc cho các thiết bị điện tử nói trên.
Ngay cả ở Mỹ, người ta vẫn nhận rửa khoang động cơ nhưng kèm theo một cái bảng khuyến cáo khách hàng: "Không chịu trách nhiệm nếu hỏng máy".
4. Yêu cầu bảo dưỡng ở những cụm chi tiết miễn bảo dưỡng

Đôi khi chúng ta thường lăn tăn khi đưa xe vào hãng bảo dưỡng thấy thợ làm rất nhanh nên thường phải đưa ra ngoài để ... làm thêm cho chắc. Cụ thể ở đây là một số cụm chi tiết miễn bảo dưỡng thì chỉ kiểm tra, hỏng thì thay: vòng bi moay ơ, bình ắc quy, hệ thống phanh ABS/ESP...
5. Bơm lốp với áp suất cao như ... xe máy

Có người suy luận rằng xe máy nặng có hơn 1 tạ mà còn phải bơm 3 - 4 kg/cm2 vậy thì ô-tô nặng hàng tấn thì chí ít cũng phải bơm bằng xe máy.
Sự thực thì theo đa số các nhà sản xuất xe quy định, áp suất lốp xe chỉ cần 2,0 -  2,5 kg/cm2 là đủ, vừa bền lốp vừa chạy êm.

Chóa đèn xe được thiết kế phù hợp với điểm phát sáng rất nhỏ của bóng halogen giúp cho ánh sáng được hội tụ tốt, giảm tối đa những tia sáng thừa gây chói mắt cho người đi ngược chiều. Khi thay bóng xe-non (HID), điểm phát sáng của đèn này lớn hơn gấp nhiều lần bóng halogen, do vậy ánh sáng không tập trung và thừa rất nhiều những tia sáng gây chói mắt.
Nhiều trường hợp khả năng chiếu sáng không đạt bằng bóng halogen nguyên bản và chủ xe dễ bị lừa vì màu sắc bắt mắt của bóng Xe-non.
Đó là chưa kể chóa đèn có thể bị hỏng, rộp do nhiệt độ của bóng xe-non rất lớn, hệ thống điện, điện tử trên xe bị ảnh hưởng mặc dù nhà sản xuất luôn quảng cáo rằng bóng xenon tiết kiệm năng lượng hơn, mát hơn bóng halogen.
7. Các biện pháp chống ồn cho xe hơi có hiệu quả rõ rệt

Nhà sản xuất xe hơi nào cũng có hướng đến tiêu chí "độ cách âm tốt" - đương nhiên rồi, chúng ta phải chi một khoản tiền không nhỏ cho việc tháo lắp toàn bộ nội thất và các chi tiết liên quan đến công việc chống ồn, rồi thêm tiền vật liệu, tiền công...
8. Các thiết bị, vật liệu tiết kiệm nhiên liệu có tác dụng?

Theo đánh giá và thực nghiệm thì một số thiết bị, vật liệu có làm tiết kiệm nhiên liệu ở một mức độ rất nhỏ và nếu so với chi phí mà chủ xe phải bỏ ra thì lại bị ... lỗ.
Hơn nữa nếu nó thực sự tiết kiệm thì các hãng chắc chắn sẽ mua bản quyền hoặc tự nghiên cứu, phát triển và trang bị cho xe của mình chứ không để người khác phải làm thay.
9. Tắt điều hòa trước khi tắt máy và bật lại sau nổ máy

Việc làm này chỉ đúng đối với các loại xe đời cũ hoặc xe có hệ thống điều hòa được "chế" bởi thợ không chuyên nghiệp. Và nó vốn được truyền miệng từ các bác tài già, quen chạy xe "nát".
Hệ thống điều hòa trên xe hơi ngày nay sẽ không làm việc trong quá trình khởi động mà chỉ làm việc sau khi máy đã khởi động được vài giây.

Một nhầm lẫn nữa của người sử dụng là tưởng điều hòa xe như điều hòa nhà. Điều hòa trên xe chỉ chạy khi máy đang nổ và công suất của nó lớn hơn gấp nhiều lần điều hòa cỡ trung ở nhà.
10. Máy dầu đổ nhầm xăng thì ...tan hết máy, máy xăng đổ nhầm dầu thì … không sao

Dựa theo khả năng cháy và tự cháy của hai loại nhiên liệu này và dựa trên thực tế chứng minh thì mọi chuyện lại ngược lại. Nếu xe máy dầu đổ nhầm xăng, bạn có lỡ chạy vài chục km thì cứ hãy yên tâm, chỉ cần thay nhiên liệu đi là ổn. (Tuy nhiên không phải là nó vô hại nhưng thiệt hại ấy là không đáng kể).

Siêu xe Porsche Cayman màu độc hiếm có tại Hà Nội

Túi khí an toàn ngập tràn trong xe ngay cả cánh cửa cũng được người Đức "dát" lên. Gương chiếu hậu cố định trong sắc titan lạ mắt với thân xe

Không về Việt Nam ồ ạt như những dòng xe sang khác, Porsche Cayman có vẻ như là một gu khác lạ đối với giới mộ xe Việt Nam.

Porsche Cayman ăn khuôn với mẫu Boxster
Với 9 năm tồn tại cùng 02 thế hệ được xuất xưởng, Porsche Cayman về Việt Nam khá dè dặt khác hẳn với việc đổ bộ ồ ạt của các mác xe khác. Chiếc xe dành cho những “cậu ấm cô chiêu” được nhắc tới trong bài viết này sở hữu sắc đỏ đun lạ mắt đối với một chiếc Coupe thể thao thường thấy đang có mặt tại Hà Nội.

Mô hình thu nhỏ của mẫu 911 huyền thoại
Đàn em của chiếc Porsche 911 huyền thoại sở hữu động cơ đặt giữa 2.7 lít sản sinh sức mạnh 245 mã lực và mất 5.8 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trong khi tốc độ tối đa lên tới 260km/h.

Xế sang mắt ếch Porsche Cayman thừa hưởng thiết kế từ mẫu 500 Coupe và 904 Coupe
Chiếc xe hai cửa dẫn động cầu sau này ẵm trọn thiết kế từ hai mẫu 550 Coupe và 904 Coupe với những đường nét cổ điển thường thấy tạo nên thương hiệu đặc trưng của Porsche. Mẫu Coupe thể thao màu độc này sở hữu hộp số PDK côn kép với khả năng sang số linh hoạt tạo cảm giác lái tuyệt vời cho chủ nhân của chiếc xe Đức.

Vô lăng 3 chấu thể thao với thiết kế lao về phía trước như các mẫu xe đua thường thấy của Porsche

Porsche Cayman nhỏ, tài, xinh với nội thất đẳng cấp
Công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp (DFI) với khả năng phun xăng đa điểm trực tiếp vào buồng đốt với độ chính xác cao, hệ thống quản lý động cơ sẽ điều chỉnh thời gian phun nhiên liệu cho mỗi xi-lanh cũng như giúp tối ưu hóa quá trình đốt cháy.

Cụm đèn trước cổ điển với tạo hình "mắt ếch"
06 túi khí được “đắp” đầy siêu xe nhỏ tài xinh này từ vô lăng, taplo cho đến cánh cửa hai bên cũng được các kỹ sư của xứ sở bia “dát” lên nhằm đảm bảo an toàn. Chưa hết thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống chống trượt (ASR), phanh tay điện tử (EPB) tự động ngắt nghi người lái cài dây an toàn và chuyển số xúng xính bên cạnh bộ kiểm soát độ ổn định của Porsche sẽ hỗ trợ Cayman dừng và khởi động trên dốc hay mặt nghiêng.
Lazang 18 inch 05 chấu thể thao

Hốc gió được "khắc" hai bên thân xe

Logo Cayman xuất hiện trên bậu cửa lên xuống
Hộp số PDK
Đuôi "vịt bầu" đặc trưng dòng dõi Porsche
Đèn hậu bị đánh giá khá đơn điệu trong một tổng thể hoàn hảo phía sau
Cảm ơn Auto Haus Mini 99 Phạm Hùng - Cầu Giấy - Hà Nội đã giúp đỡ nhóm PV Báo Đời sống & Pháp luật hoàn thành bài viết này.

Chiếc Kia GT4 Stinger “tuyên chiến” với Ford Mustang

Kia GT4 Stinger không có thảm trải sàn, hệ thống âm thanh và mở cửa bằng dải dây màu đỏ
Chưa có giá chính thức về Kia GT4 Stinger thế nhưng hãng xe Hàn cho biết sẽ rất cạnh tranh
Ghế ngồi thể thao thiết kế ôm lưng


 Những Scion FR-S, Subaru BRZ hay Ford Mustang hãy cẩn trọng bởi tân binh Kia GT4 Stinger đã xuất hiện và “tuyên chiến” ở phân khúc xe thể thao hai cửa.


Kia GT4 Stinger "tuyên chiến" với những Scion FR-S hay Subaru BRZ
Với triết lý thiết kế để thu hút mọi ánh nhìn, “tuyên chiến” mọi phân khúc từ Scion FR-S cho tới Chevrolet Camaro bản Concept của Kia vừa ra mắt tại triển lãm ô tô Detroit. Kia GT4 Stinger sở hữu động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.0 mang tới sức mạnh lên tới 315 mã lực.

Calang mặt cười đặc trưng của Kia được bao quanh bởi dài đèn Led thẳng đứng lạ lẫm
Hộp số tay 6 cấp mang khối sức mạnh trên chuyển tới cầu sau đưa chiếc xe thể thao Hàn “cưỡi” trên lazing 20 inch “khoác” lốp hàng hiệu Pirelli P-Zero. Chưa kể bộ phanh “đinh” Brembo ôm trọn đĩa phanh cỡ lớn 15 inch làm việc cùng 4 piston.

Phần hậu đơn giản và sang trọng như các mẫu sedan đẳng cấp
Kia ưu tiện giảm nhẹ trọng lượng của Kia GT4 Stinger đến mức có thể khi sử dụng sợi carbon, cửa siêu nhẹ thậm chí người ta cũng chẳng tìm thấy đâu là thảm trải sàn. Điều đặc biệt hơn nữa khi bên trong chiếc GT4 hoàn toàn không có hệ thống âm thanh, vô lăng đáy bằng thể thao và dây kéo màu đỏ thay vì tay nắm cửa bên trong hay chỉnh ghế.


Sắc diện hiện đại của chiếc xe hai cửa xứ kim chi
Liệu Kia GT4 Stinger có làm nên một cuộc lật đổ mới?

Chiếc Range Rover long lanh với phiên bản kéo dài trục cơ sở

Tất cả các ghế trên xe đều có bộ nhớ riêng để dễ dàng điều chỉnh theo chế độ ngồi trước đó trong khi hàng ghế sau “nhúc nhích” đuợc tới 17 độ. Chưa hết chức bên cạnh chức năng mát-xa chiếc SUV Anh Quốc còn sở hữu dàn đèn Led ngập tràn trong xe để “khoe” những tính năng đẳng cấp bên cạnh chất liệu gỗ và da thượng hạng.

Chỉ có 100 chiếc Range Rover Autobiography 2014 kéo dài trục cơ sở và đắt hơn nguyên bản tới 100.000 USD. Vậy, chiếc xe thể thao Anh Quốc có gì?Range Rover Autobiography kéo dài tới 20cm so với bản tiêu chuẩn
Với số tiền ấy bạn sở hữu một chiếc xe dài ngoằng tới 5.2 mét tức là đã kéo dài tới 20cm, một cửa sổ trời rộng lớn trên một cơ thể đồ sộ chưa kể các ghế ngồi được nâng cấp cùng không gian rộng rãi như ở nhà khi hàng ghế sau có không gian để chân tăng thêm tới 140 mm.

Một trong 25 chiếc được "dát" nước sơn Valloire Pearlescent đặc biệt
Không gian bên trong của Range Rover Autobiography 2014 sang trọng chẳng kém gì một chiếc Limousine tầm cỡ với nội thất da cao cấp, hai màn hình 10.2 inch hoạt động riêng rẽ cùng bàn làm việc thu gọn dễ dàng làm từ gỗ tần bì. Đặc biệt hơn nữa chỉ có 25 trong loạt 100 chiếc này sở hữu nước sơn Valloire Pearlescent trắng đặc biệt.

Ghế ngồi với chế độ mát-xa và nhớ chế độ

Hai màn hình 10.2 inch bên cạnh bàn làm việc được bao bọc bởi nội thất đẳng cấp

Những bản độ siêu xe

Nó ẵm trọn những góc cạnh sắc nhọn thô cứng vốn không phải của hãng xe vùng Maranello.

 Lamborghini Gallardo lòe loẹt hay Maserati bạc nhược bên cạnh Ferrari F430 thô cứng là những kiểu độ xe “mất chất” thương hiệu gần đây.
1. Lamborghini Gallardo lòe loẹt trong trang phục thảm họa

Siêu xe Italia cuốn hút người xem không phải bởi bộ cánh rực rỡ hào nhoáng mà thay vào đó là sự thô cứng trong ý tưởng, nhăn nhún trong cách trình bày và một “thảm họa” về sắc áo có một không hai.
2. “Đinh ba” Maserati độ theo kiểu bạc nhược

Hào nhoáng là thế, bảnh bao là thế sau khi được các nhà độ xe ‘trứ danh” phù phép siêu “đinh ba” sở hữu một khuôn mặt u sầu với đèn pha hình bầu dục đẫm lệ, bên cạnh nắp capo thiết kế như xe đua.
3. Một Ferrari F430 thô cứng

Mềm mại, lớp lang với những đường cong đặc trưng đã trở thành thương hiệu của siêu xe “ngựa chồm” Ferrari thế nhưng bản độ dưới đây của F430 lại là một hình ảnh khác.
4. Porsche 993 “yểu điệu”
Cục mịch, rườm rà thậm chí lòe loẹt là bản sắc của chiếc Porsche 993 độ theo kiểu “nhà hòm” với bodykit trong sắc tím “yểu điệu” được đắp trên một chiếc xe thể thao đúng nghĩa.

Quán quân người đẹp siêu xe thả dáng bên cạnh Lamborghini tại Tuần Châu

Trương Thanh Hiếu cùng với hai nhan sắc khác thuộc top 3 người đẹp siêu xe 2014 là Lê Thu Trang và Đoàn Quỳnh Nga sẽ có những chuyến từ thiện tới các tỉnh phía Bắc và miền Trung tới đây 

Sở hữu chiều cao “chỉ” 1m74 cùng những câu trả lời xuất sắc trong đêm chung kết cô nàng sinh năm 1994 Trương Thanh Hiếu vừa ẵm riêng cho mình giải nhất người đẹp siêu xe năm 2014 diễn ra tại Tuần Châu tối 10/01 vừa qua.

Cuộc thi người đẹp siêu xe là một phần trong hành trình Super Car Passion 2014

Cô sinh viên năm 2 này từng thử sức trong một vài vai nhỏ của các bộ phim truyền hình

Trương Thanh Hiếu sở hữu chiều cao "khiêm tốn" 1m74


Dưới đây là những hình ảnh quán quân người đẹp siêu xe 2014 - Trương Thanh Hiếu đọ dáng cùng siêu bò Lamborghini Murcielago tại khu du lịch quốc tế Tuần Châu

Không có chuyện Suzuki Raider loạn giá

Suzuki Raider R150 được mệnh danh la ông vua của dòng Underbone, chỉ mới được bán ra chính thức vài ngày nay nhưng đã gây bão bởi hội tụ 03 yếu tố “ngon, bổ, rẻ” mà các tay chơi xe côn tay Việt đang rất cần.

“Suzuki Raider được bán ra với mức giá 46.990.000 đồng đã bao gồm thuế giá trị gia tăng và không có chuyện làm giá”.
Đó là phát biểu của đại diện showroom Suzuki World tại Hà Nội khi được hỏi về giá bán của hàng “hot” Suzuki Raider đang khuynh đảo thị trường mấy ngày hôm nay. Anh cho biết showroom bán hết veo 10 chiếc trong buổi sáng đầu tiên nhận xe về và đúng giá 46.990.000 đồng.

Suzuki Raider được mệnh danh là ông vua Underbone
Trao đổi với phóng viên Báo Đời sống và Pháp luật anh Thiện (Hà Nam) cho biết khá hài lòng với chiếc Underbone Suzuki Raider 150 phân khối màu đỏ sau vài ngày lấy xe về. “Một chiếc xe côn tay dáng đẹp, chạy êm ngay cả số thấp và tôi mua đúng giá hãng niêm yết”.

Một góc Suzuki World tại Hà Nội
Người anh em của chiếc Satria huyền thoại sở hữu động cơ 150cc, 4 máy cam kép đuợc làm mát bằng dầu bởi công nghệ S.A.C.S. Vì vậy mẫu xe côn tay Suzuki Raider với động cơ nhỏ gọn nhưng vẫn làm việc hiệu quả với hộp số 6 cấp. Phuộc trước của Raider gắn trực tiếp vào tay lái mà không cần chảng ba tạo cảm lái thật tay. Phuộc sau monoshock được thiết kế ngay vị trí trung tâm sườn xe, tăng tính ổn định và an toàn cũng như tạo nên “chất” của ông vua Underbone.
Phóng viên Báo Đời sống & Pháp luật sẽ gửi tới độc giả những hình ảnh cận cảnh cũng như buổi Test thử chiếc Underbone Suzuki Raider R150 tới đây…

Chiếc LamSport: “quái vật tí hon” của Lambretta

Những kỹ sư đến từ công ty mẹ Innocenti tại Milan “đắp” lên chiếc Lamsport đường nét khỏe khoắn, sắc lẹm cùng những góc “chặt, khắc” ấn tượng từ cụm đèn pha, đèn hậu cho tới hai bên sườn chiếc Scooter bảnh chọe.

 Một chiếc Scooter chính hiệu “ăn vận” thiết kế thể thao của những mẫu xe phân khối lớn đến từ một thương hiệu đỉnh cao của nước Ý sẽ xuất hiện trên đường phố Việt Nam ít ngày nữa.

Đó chính là “quái vật tí hon” Lamsport đến từ Lambretta với những đường nét thiết kế thể thao như chính tên gọi của chiếc xe có giá 46.5 triệu đồng (bao gồm thuế GTGT).

Với ba màu xám, trắng, đỏ “tiểu” Lambretta sở hữu động cơ xăng 4 kỳ dung tích 125 phân khối và chỉ nặng khoảng 100kg. Chiều cao yên xe 800mm khá vừa vặn với vóc dáng người Việt trong khi chiều dài cơ sở trên 1800mm.

Định nghĩa về loại xe Underbone

 Không giống như những dòng xe Sport bike hay Naked bike, Underbone được tích hợp không gian cốp để đồ ngày càng lớn hơn, các giá treo cũng luôn có sẵn và rất phổ biển tại các nước Châu Á mà Việt Nam là một ví dụ.


Các bạn vẫn cưỡi trên những chiếc Underbone hàng ngày nhưng có thể một vài người trong chúng ta đang lơ mơ về định nghĩa của cái tên này.

Honda Future - Một chiếc underbone - một gia tài ngày đầu xuất hiện
Thật đơn giản bởi Underbone là dòng xe phổ dụng với bình xăng đặt dưới yên, tay lái gãy và trọng tâm thường dồn vào chính giữa hay hơi lệch về phía sau xe.

Giới trẻ đang tìm về chiếc xe mơ ước một thời - Honda Dream
Underbone cũng là dòng xe “dễ tính” bởi nam hay nữ đều có thể điều khiển mẫu xe này một cách dễ dàng và có dải dung tích xi lanh từ 50cc đến 125cc (Trừ kẻ “quá khổ” Suzuki Raider được mệnh danh là vua Underbone với 150 phân khối).

Với những Dream, Wave hay Nouvo…quen thuộc thường ngày không ít người trong chúng ta biết được chúng đã được gắn cái tên Underbone ngay từ khi sinh ra.

Hoa hậu quần vợt Maria Sharapova khoe chiếc bốn bánh hàng thửa

Trong khi đó ở ngoại thất cánh gió cố định phía sau cũng như hệ thống ống xả và lazang 20 inch đều được sơn đen mờ đối lập với sắc trắng tinh khôi.


Đại sứ thương hiệu của Porsche - Maria Sharapova vừa thửa riêng cho mình chiếc Panamera GTS trắng tinh khôi cực độc.

Chiếc Porsche Panamera GTS đời 2014 thể thao đẳng cấp thửa riêng cho Maria Sharapova sở hữu động cơ V8 4.8 lít mang tới sức mạnh “chỉ” 440 mã lực tại vòng tua máy 6700. Điều này cho phép bốn bánh của búp bê xứ bạch dương “phiêu” ở tốc độ 288 km/h chưa kể màn bứt tốc đáng kể từ 0-100km/h trong vòng 4.4 giây.

Logo Panamera GTS được khâu tinh tế trên các tựa đầu ghế ngồi làm bằng da cao cấp bên cạnh bậu cửa gắn tên hoa hậu làng banh nỉ Maria Sharapova bằng sợi carbon.



Còn nhớ hoa hậu làng quần vợt Maria Sharapova đặt bút ký trở thành đại diện thương hiệu của Porsche AG trong khoảng thời gian 3 năm từ 2013-2016. Sharapova cũng chẳng lạ lẫm gì với “chú ngựa Đức” khi ở mùa giải Porsche Tennis Grand Prix 2012 Masha rinh về cho mình chiếc Carrera 911 S mui trần long lanh.

Chiếc Lamborghini xuất xưởng siêu xe Aventador trong vòng 8 giờ

Hệ thống khung gầm được hãng siêu xe Italia hợp tác cùng Boeing và hãng sản xuất đồ chơi golf Callaway nổi tiếng thế giới để tạo ra những kết cấu hoàn hảo nhất. Những phụ kiện, vật liệu phụ trợ cho việc hô biến nên chú bò tót cần tới sự giúp sức của hơn 500 nhà cung cấp trên toàn thế giới. Hầu hết các công đoạn đều được lắp ráp bằng tay vì vậy 3 chiếc (khoảng 8 giờ/chiếc) một ngày là số lượng đáng nể.



Nếu tính trung bình mỗi ngày hãng xe có trụ sở tại Sant'Agata Bolognese xuất xưởng 3 chiếc Aventador và số lượng 4000 sẽ là con mốc khai tử siêu bò đình đám này.


Nếu như Lamborghini Murcielago đã từng là tượng đài, ông kẹ của gia đình bò tót thì ngôi vị ấy hiện nay đã lu mờ bởi “hậu sinh khả úy” Aventador, sau 2 năm xuất hiện đã có chiếc xe thứ 2000 được xuất xưởng năm 2013 trong khi người tiền nhiệm phải mất tới nửa thập kỷ.

Lamborghini Aventador LP 700-4 là siêu xe 2 cửa, hai chỗ chào thế giới vào ngày 28/2/2011 tại Geneva Motorshow. Cũng như bao siêu bò khác của gia đình Lamborghini, chiếc Aventador cũng sở hữu động cơ đặt giữa V12 6.5 lít L539 dẫn động 4 bánh toàn thời gian “kết duyên” cùng hộp số ISR 7 cấp sang số cực nhanh mang tới sức mạnh “chỉ” 700 mã lực. Nhờ vậy siêu xe nước Ý chỉ mất 2.9 giây để thực hiện cú nước rút từ 0-100 km/h và tốc độ tối đa “vỏn vẹn” ở con số 300 km/h.
Ngoài Lamborghini Aventador các dị bản của siêu phẩm đình đám nhất hiện nay còn có 3 chiếc Veneno vô cùng đắt đỏ khi được phát giá không dưới 3 triệu Euro và Aventador J không kính chắn gió sinh sau Aventador đúng 6 tháng và là chiếc duy nhất trên toàn thế giới.


Một chiếc Aventador được tạo ra phải trải qua hàng trăm công đoạn khác nhau từ ý tưởng thiết kế, mô phỏng lên mô hình 3D cho tới các chi tiết bằng nhựa được cắt bởi tia laser rồi tới khâu tính toán động lực học.


Sau khi chú bò tót Italia được lắp ráp hoàn chỉnh sẽ tiến hành công đoạn thử xe với các điều kiện mô phỏng như thật và tinh chỉnh các lỗi được phát hiện. Trước khi giao xe tới khách hàng, test driver của hãng sẽ chạy thử lần cuối khoảng 20 km để đảm bảo sự hào hảo đến với những thượng đế của họ.
Mời độc giả xem thêm màn diễu hành của dàn siêu xe cảnh sát đắt đỏ nhất thế giới

Indonesia - Đất nước của dân chơi Offroad hàng đầu trên thế giới

Tháng nào cũng có không giải lớn thì giải nhỏ, giải nhỏ là cỡ 4 - 5 ngày, giải vừa khoản trên dưới 10 ngày và giải khủng kéo dài cả tháng trời, West Java Challenge, Boneo Equator, Diplomat, IOX, Jarung Challenge, Boneo Safari Extreme Challenge là một trong số hàng chục giải Offroad của Indonesia.

Xe đắt ngang ngửa tại Việt Nam thế nhưng phong trào chơi xe ô tô địa hình Offroad tại Indonesia lại rất mạnh, thậm chí nó được đánh giá phổ biến hơn cả bóng đá.Tại Indonesia, phong trào Offroad được coi như “món ăn” hàng ngày với người dân nơi đây bởi cơ man nào những Toyota FJ, Land cộc, Land Rover Defender hay xoàng xĩnh Hilux, Triton, Fortuner…


Giải đua xe địa hình Indonesia diễn ra từ 8-23/02/2014
Thực tế cuộc sống với những cánh rừng mênh mông, di chuyển trên các đồn điền hay sống chung với thú dữ khiến thói quen sử dụng những chiếc xe địa hình tại đây trở nên phổ dụng.



Anh Phan Minh - thành viên Việt Nam tham dự giải đấu (áo vàng)
Tại xứ vạn đảo họ chơi Offroad rất kỷ luật và chuyên nghiệp từ việc tậu đồ chơi cho những chiếc xe hai cầu như ống thở, tời, khóa visai…Họ phân biệt việc chơi từ kỹ thuật lái xe địa hình khéo léo đến sức bền bởi những chuyến đi hàng tuần băng qua những khu rừng già nhiệt đời của đảo Sumatra…

Toyota Fortuner độ khủng
Nói về giải Offroad có 2 thể loại, Challenge và Expedition hay Adventure, cách chấm điểm khác nhau, cách độ xe khác nhau và cách chơi cũng khác nhau. Challenge thiên về kỹ thuật, đối kháng còn Expedition thiên về sức bền, ngoài kỹ năng lái xe, thể loại Expediton còn đòi hỏi ở người chơi những kỹ năng tổng hợp khác như kỹ năng định vị, kỹ năng sống còn nơi hoang dã, ý thức bảo vệ thiên nhiên môi trường, khả năng xử lý tình huống, luyện thần kinh thép trong mọi tình huống và quan trọng nhất là tin thần đồng đội.

Vận động viên tham dự IOX 2014 đang xếp xe vào vị trí trong ngày khai mạc


Kiểm tra hoạt động của tời bằng việc treo chính chiếc xe lên cao trước ngày thi chính thức
Từ 08-23/02/2014 giải đua xe địa hình Indonesia Offroad Expedition (IOX) quy mô hàng đầu xứ vạn đảo và châu Á với 75 xe tham gia sẽ diễn ra tại cố đô cổ kính Palembang tới thủ đô Jakarta.

Chiếc Porsche 911 - Vinh quang nhìn lại sau 50 năm

Song song với đó mô hình của năm 1967 sẽ chu du khắp thế giới với tư cách là đại sứ của thương hiệu Porsche từ Pebble Beach cho tới Thượng Hải, Goodwood hay Paris và Úc... Tại đây chiếc 911 sẽ tham dự các hội chợ quốc tế và các sự kiện thể thao tầm cỡ.

 “Porsche 911 là chiếc xe duy nhất mà bạn có thể đi từ những con phố đông đúc ở thành phố NewYork cho tới việc băng qua sa mạc cát tại châu Phi hay những khúc cua chết người tại Le Mans” đó là cách ví von của Ferry Porsche - giám đốc thiết kế và điều hành dự án 911.

Khởi thủy bằng mẫu Porsche 911 tại IAA năm 1963
Năm 2013 vừa qua đánh dấu một sự kiện vô cùng quan trọng của mẫu xe hiệu suất cao Porsche kỷ niệm lần thứ 50 của mô hình 911 mà ban đầu được ra mắt là cái tên 901 tại triển lãm ô tô quốc tế IAA tháng 9 năm 1963.

Chiếc Coupe 911 2.0 đời 1964 "đỏm" thưở nào
Hơn 820.000 chiếc Porsche 911 đã được sản xuất khiến nó trở thành chiếc xe thể thao thành công nhất thế giới. 911 là tâm điểm, là chuẩn mốc, là tài liệu tham khảo cho tất cả các dòng Porsche khác. Từ Cayenne cho tới Panamera, mỗi chiếc Porsche đều có sự điểm nổi trội của nó những tựu chung lại là các siêu phẩm mắt ếch đều mang một phần triết lý 911. Hơn tất thảy, cái tên 911 đã giành chiến thắng 2/3 trong tổng số 30.000 cuộc đua mà thương hiệu Porsche góp mặt.

Còn đây là năm 1993 với Porsche 911 Turbo
Chiếc 911 đầu tiên được giới thiệu vào năm 1963 sau đó tròn một thập kỷ thế hệ thứ hai xuất hiện với những tính năng an toàn hơn. Năm 1988 động cơ 3.6 lít boxer làm mát bằng không khí lần đầu được giới thiệu. Ít lâu sau việc khai tử mẫu động cơ làm mát bằng không khí được tiến hành vào năm 1993. Bốn năm sau đó “trái tim” boxer làm mát bằng chất lỏng xuất hiện làm tiền đề để giớ thiệu những 911 Carrera và 911 Carrera S...

GT3 để lại sau lưng những tháng năm thành công, mẫu xe của năm 2000 hứa hẹn một trang mới sáng sủa và rực rỡ của người Porsche
Một trong những mô hình mới nhất được giới thiệu gần đây là phiên bản 2011 với hệ thống treo hoàn toàn mới cùng chiều dài cơ sở lớn hơn, lốp xe cỡ lớn và tối ưu hóa công năng sử dụng không gian bên trong xe.

Hướng tới sự kiện 911 tròn 50 năm tuổi, hãng xe Đức sẽ có chương trình “Retro Classics” tại Stuttgart. Bên cạnh đó trong vòng 03 ngày từ 07-10/03 bảo tàng Porsche sẽ đổ chuông kỷ niệm cùng với sự xuất hiện của 04 bảo vật gồm có chiếc Porsche 911 Coupe Turbo, mẫu mui trần năm 1981, hay phiên bản đường phố tròn 16 tuổi cỉa GT1 911 vàđường 911 và series 754 T7.

Không những mạnh mẽ với những cú nước rút kinh hồn chiếc mui trần Porsche 911 Carrera còn sở hữu vẻ ngoài tinh tế và thanh thoát
Mời độc giả xem thêm video "soi" Porsche Cayman màu độc tại Hà Nội

Chiếc Mercedes E400 lịch lãm, sang trọng giá hấp dẫn

 Ghế ngồi trên xe Mercedes E400 được thiết kế mới để đạt những yêu cầu cao nhất về tiện nghi, khoa học và an toàn. 

Mercedes E400 model 2014 có thể cưa đổ bất cứ ai ngay từ cái nhìn đầu tiên bởi ngoại hình E400 mang nét đẹp đậm chất quý tộc, sang trọng, lịch lãm từ thiết kế kiểu dáng ấn tượng, tạo nên phong cách khác biệt.
Mercedes E400 elegance cũng sở hữu kích thước lý tưởng được tính toán kỹ lưỡng dành cho một chiếc sedan với chiều dài 4879 mm x 1854 mm chiều rộng, x1474 mm Cao (mm). Chiều dài cơ bản (mm) 2874 mm (mm), kích thước xe khá lớn, cả về chiều dài, lẫn chiều rộng, điều này sẽ giúp cho khoang nội thất của E400 thoáng đãng, rộng rãi hơn. Nói cách khác, E400 không chỉ sở hữu một kiểu dáng tao nhã mà còn đi kèm với nó là sự thực dụng cho người sử dụng.
Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn đi cùng bộ đèn pha được thiết kế tinh xảo với phong cách hoàn toàn mới với  sự kết hợp đồng bộ các đèn LED toàn phần, cụm đèn trước Full-LED thông minh tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày. Đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu, cụm đèn sau & đèn phanh thứ ba công nghệ LED.
Gương chiếu hậu chống chói tự động; gương chiếu hậu bên ngoài chỉnh & gập điện giúp người lái dễ dàng quan sát . Trong khi đó cản trước cũng được thiết kế lại mượt mà hơn, nổi bật hơn nhiều với thiết kế bóng LED bên trong ấn tượng. Phong cách sang trọng của chiếc xe còn được nhấn mạnh bởi bộ la-zăng 18 inch đa chấu, đi cùng lốp kích thước 245/40 R18 chính chi tiết này là điểm nhấn tạo cho xe một phong cách cá tính, mạnh mẽ.
Theo Ông Nguyễn Thành Được - Đại diện bán hàng Nhà phân phối Mercedes Benz An Du cho biết hãng đang có chương trình ưu đãi vô cùng đặc biệt cho Khách hàng mua xe Merecdes E400 không chỉ chỉ sở hữu mức giá hấp dẫn còn được tặng 02 năm gói bảo hiểm. Chương trình khuyến mại áp dụng trong tháng 02 năm 2014.
Cùng Báo Đời Sống Pháp Luật ngắm nhìn vẻ đẹp sang trọng của xế sang Mercedes E400:


Cụm đèn trước Full-LED thông minh tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày

Lưới tản nhiệt 3 nan mạ chrome đầy cá tính

 Đèn sau & đèn phanh thứ ba công nghệ LED.

Mercedes E400 đẹp từ mọi góc nhìn

Khoang chứa đồ rộng rãi thoải mái đựng đồ cho một chuyến đi dài

Bộ la-zăng 18 inch đa chấu, đi cùng lốp kích thước 245/40 R18 chính chi tiết này là điểm nhấn tạo cho xe một phong cách cá tính, mạnh mẽ.

Bảng điều khiển được đánh giá cao với thiết kế sắc sảo, tay lái bọc da tích hợp nhiều chức năng như điện thoại rảnh tay, điều khiển hệ thống giải trí, kiểm soát hành trình Cruise Control

Khoang lái được bố trí tiện nghi hài hòa mang lại trải nghiệm lái tuyệt vời nhất.

Vô lăng thể thao, bọc da cao cấp ốp gỗ sang trọng.

Điều hòa khí hậu tự động đa vùng THERMOTRONIC kết hợp đồng hồ sang trọng

Chức năng ECO start/stop tự động ngắt động cơ khi xe tạm dừng; giúp giảm thiểu tiêu hao nhiêu liệu & khí xả

Nội thất tinh tế sắc nét trong từng chi tiết

Tính hữu dụng được đề cao trong thiết kế kể cả ngoại thất và nội thất

Mercedes E400 có hẳn một tiện ích giải trí cho hàng ghế sau

Dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế với bộ căng đai khẩn cấp & giới hạn lực siết

Ghế được làm bằng da thật cao cấp,Chiều dài nệm ghế, nệm đỡ hai bên và tựa lưng ghế đều có thể điều chỉnh bằng khí nén.


Cửa sổ trời lãng mạn mang đến không gian khoáng đãng

Hãng độ ở Sài thành và câu chuyện của 205 chiếc Limousine khủng

Còn nhớ trước khi bắt tay với ông lớn Ford sản xuất ra những chiếc Transit “chất lừ” thì hãng độ Sài thành đã từng có những dự án tiếng tăm như bộ đôi “chuyên cơ mặt đất” Hyundai Noble Dcar Limousine gần 14 tỷ đồng hay dàn xe Luxtrans xa xỉ với đội hình 10 chiếc đang lăn bánh tại Hà Nội.



Ford Transit DCar với 10 chỗ rộng rãi, nhiều tiện ích được trang bị thêm trên xe như bàn làm việc mini, quầy bar, tủ lạnh, hệ thống wifi 3G, hệ thống giải trí…
Ngày 27/02 vừa qua tại khách sạn Park Hyatt Sài Gòn “Lễ ký kết hợp tác giữa Ford và DCar” đã được tổ chức long trọng dưới sự chứng kiến của đại diện các cơ quan, doanh nghiệp là đối tác của DCar, Ford Việt Nam.

Đây là buổi lễ của sự hợp tác, gắn kết bền vững giữa Ford và DCar trong việc cam kết cung cấp số lượng lớn xe Transit cho DCar. Với dòng xe Transit này hãng độ DCar sẽ nâng cấp nội ngoại thất thành phiên bản Transit cao cấp theo chuẩn limousine đưa ra thị trường với thương hiệu Transit DCar phục vụ nhu cầu vận chuyển cao cấp cho nhiều đơn vị cơ quan, doanh nghiệp hoặc cá nhân. Dự kiến trong năm 2014 này, DCar sẽ nhận đủ 205 chiếc theo đúng kế hoạch đã thỏa thuận. Trong đó tổng giá trị hợp đồng hơn 160 tỷ và số lượng xe giao dự kiến là 20 xe/tháng.
Ngoài các thông số của xe về kỹ thuật, thiết bị tiêu chuẩn và độ an toàn vẫn được giữ nguyên theo Ford thì nội thất được bọc lại toàn bộ bằng da cao cấp với những đường chỉ khâu tay vô cùng tinh tế. Chưa hết trên chiếc xe hạng thương gia với 07 chỗ ngồi tại khoang VIP này sở hữu dàn đèn Led thời thượng được sắp đặt khá tinh tế bên cạnh quầy bar mini với đủ rượu champagne, nước ngọt, khăn lạnh…

Ngoài ra một chiếc bàn làm việc di động được giấu khéo léo bên cạnh tủ lạnh mini cho tới đèn đọc sách hay sóng wifi ngập tràn trong xe là những tiện ích đáng kể trên chiếc xe độ nội thất khủng. Hệ thống giải trí trên xe được DCar “khoe” với khách hàng thông qua dàn loa 4 chiếc cùng màn hình LCD cỡ lớn bên cạnh các tai nghe với chế độ riêng biệt cho từng ghế ngồi xúng xính cùng bộ CD/DVD sở hữu âm thanh khuếch tán cao cấp. Không gian tại khoang hành khách với 05 ghế ngồi đẳng cấp hạng thương gia và 02 chiếc cao cấp khác với các tính năng tùy chỉnh độc lập.


Nội thất long lanh của chiếc Luxtrans đang hoạt động tại Hà Nội
Theo ông Lưu Cẩm Thành - Tổng Giám Đốc điều hành DCar cho biết: “Với sự hậu thuẫn rất lớn về số lượng xe, thời gian giao xe, đáp ứng màu sắc theo yêu cầu của từng đơn hàng và đặc biệt là về chế độ giá của Ford, DCar cam kết rằng tất cả các khách hàng có nhu cầu về xe Transit DCar, sẽ được DCar giao xe trong thời gian sớm nhất với giá cả hợp lý nhất, giúp khách hàng tiết kiệm được thời gian và chi phí khi mua xe và nâng cấp xe tại một địa điểm. Dự kiến đến cuối năm 2015, dòng xe Transit DCar này sẽ có mặt tại hầu hết các khách sạn, resort cao cấp, các đơn vị kinh doanh vận chuyển du lịch và các cơ quan, doanh nghiệp đầu tư xe để làm phương tiện kinh doanh hoặc tiếp giao”.

Không gian cao cấp phía sau với 7 ghế ngồi rộng rãi và tiện nghi
Dàn Led thời thượng "dát" đầy nội thất chiếc Ford Transit độ Limousine khủng của Luxtrans
Mời độc giả chiêm ngưỡng nội thất xa xỉ hạng thương gia của 10 chiếc Ford Transit độ nội thất cực chất tại Hà Nội được thực hiện bởi hãng độ DCar

Chiếc siêu xe đua Ferrari F1 được tái hiện hoàn hảo bởi một ngư dân

Đã có nhiều bản độ “hồn Trương Ba da hàng thịt” thế nhưng chiếc Ferrari F1 dưới đây lại tạo nên vô số điều bất ngờ khi chủ nhân của “thần gió” một thời lại thiếu thốn đủ thứ bởi xa trung tâm và là ông là một ngư dân chính gốc.


 Động cơ của chiếc Daihatsu Hijet đời 1980 trở thành trái tim của cỗ máy huyền thoại Ferrari F1 được bao bọc bởi sắc đỏ truyền thống.

Anh Latif bên siêu xe đua F1 được "dựng" với chi phí vỏn vẹn 4000 USD


Không qua một trường đào tạo nào về cơ khí thế nhưng tình yêu bất tận với những chiếc bốn bánh lại khiến anh Latif tại Lombok, Indonesia bỏ ra tới 4.000 USD để “gột” chiếc xe van thô kệch Daihatsu Hijet đời 1980 với dung tích vỏn vẹn 500cc trở thành siêu xe đua Ferrari F1.

Bật mí về bí kíp đạt doanh thu 70 tỷ mỗi năm

Giờ thì tôi đã hiểu vì sao anh trở thành một saleman nổi tiếng và hàng ngày có rất nhiều khách hàng đã gọi cho anh, tìm tới anh và yêu mến, tin tưởng anh.

Nguyễn Thành Được trở thành best salesman trong nhiều năm liên tiếp và mang về doanh số lên tới 50 - 70 tỷ mỗi năm.
Tôi thắc mắc không biết bí quyết nào giúp cho Nguyễn Thành Được trở thành best salesman trong nhiều năm liên tiếp và mang về doanh số lên tới 50 - 70 tỷ mỗi năm, hẳn anh phải là một người rất thú vị sở hữu một bí quyết ghê gớm lắm. Hôm nay diện kiến gương mặt xuất sắc ấy tôi đã lý giải được phần nào những băn khoăn.
Tôi đùa anh: "Đúng là Thành Được có khác. Cái gì cũng được, từ ngoại hình chuyên nghiệp, đến tài ăn nói. Vừa gặp đã thấy mến rồi".
Ngồi với tôi chỉ trong 15 phút, Được đã có tới 2 cuộc điện thoại của khách hàng gọi, cứ thỉnh thoảng cuộc nói chuyện của chúng tôi lại bị cắt ngang bởi cuộc điện thoại của khách hàng. Anh liên tục bận rộn với việc tư vấn bán hàng và chăm sóc khách hàng.

Ngoài cái duyên ăn nói kia, Được còn là người rất nhiệt tình say mê với công việc. Có lẽ đó cũng là một trong những ưu điểm nổi bật của anh khiến cho những vị khách hàng yêu quý anh như người thân trong nhà. Họ không chỉ mua xe của anh mà còn giới thiệu thêm khách hàng cho anh.
Nguyễn Thành Được hiện là Giám sát bán hàng Nhà phân phối Mercedes Benz An Du.
Để bán một sản phẩm chỉ dành cho khách hàng đẳng cấp thượng lưu hay những ngôi sao màn ảnh là cả một nghệ thuật, bởi hầu họ là những người sành sỏi, tinh tế và rất kỹ tính. Do vậy để chiều lòng những vị khách đó Thành Được không chỉ là nhẫn nại mà còn nhiệt tình, anh tâm sự: "Làm sale không có ngày nghỉ em ạ, phần lớn thời gian của anh đều dành cho công việc. Có lẽ vì niềm đam mê nó cuốn mình vào, nhiều lúc mải tiếp khách tư vấn, chốt khách rồi quên cả ăn, quên cả khái niệm thời gian. Khách hàng ở xa có khi phải đi tới tận nơi để khách lái thử demo. Mệt nhưng vui khi nhìn thấy nụ cười của khách hàng trên môi là cảm thấy hài lòng lắm rồi. Có những lúc khách không mua dù mất rất nhiều thời gian chăm sóc, tư vấn, nhưng anh không nản lòng, không buồn chán, thất vọng. Lại tiếp tục công việc một cách chăm chỉ, như con ong cần mẫn".

Thành Được tiết lộ thêm một trong những bí quyết giúp anh thành công đó là: "Chữ tín". Trong bán hàng, "chữ tín" là điều vô cùng quan trọng", “chữ tín" cũng gần với “chữ tin" phải làm khách hàng cảm thấy tin tưởng và tín nhiệm mình thì mới thành công được.

"Bán hàng không chỉ đơn giản là bán một sản phẩm mà còn bán cho khách hàng một giải pháp", và giải pháp ấy phải thực sự thỏa mãn nhu cầu của khách hàng. Để khi họ sở hữu sản phẩm đó, họ cảm thấy hài lòng và thích thú, hạnh phúc khi có nó.

Với Thành Được, bán hàng không chỉ cần chữ tín mà còn phải có chữ tâm và chữ nhẫn.Nếu người bán hàng chỉ nhăm nhăm quan tâm đến lợi ích, đến doanh số mà không hề để ý đến cảm xúc hay mong muốn nhu cầu của người mua, thì bán hàng sẽ thất bại. Bởi vì khi khách hàng tìm đến mình, giống như họ tìm đến một người bạn thân, một người đầy tin tưởng để họ gửi gắm một tâm sự về mong muốn nào đó, và họ cần một lời khuyên đúng đắn và chân thành để giúp họ có những quyết định đúng", anh nói.

Với Thành Được, bán hàng ngoài "chữ tín" còn phải có "chữ tâm" và "chữ nhẫn". Có khách hàng làm công trình, hay phải đi đường dài ở các địa hình khó, nhưng khách hàng lại chọn chiếc sedan. Nếu khách hàng mua chiếc sedan đó, có lẽ doanh số và thưởng của anh sẽ cao hơn là tư vấn cho khách hàng một chiếc xe địa hình có mức giá thấp hơn. Nhưng anh Được lại không đặt lợi nhuận của mình lên trong tình huống ấy mà anh lại đặt nhu cầu và tiện ích của khách hàng lên trên vì thế anh tư vấn cho khách thay vì lựa chọn chiếc sedan chuyển sang chọn chiếc suv để phù hợp hơn với nhu cầu di chuyển, phù hợp với với nhu cầu sử dụng, cốp để đồ rộng hơn có thể mang nhiều hành lý cho chuyến đi xa, xe địa hình gầm cao đi đường dài dù trên địa hình xấu những vẫn êm ái và thoải mái. Sau một hồi nghe anh tư vấn và thuyết phục, khách hàng cảm thấy rất tin tưởng và thay đổi quyết định ban đầu của mình chuyển sang lựa chọn chiếc xe địa hình.

Về “chữ Nhẫn", Thành Được chia sẻ, có những khách hàng phải chăm sóc hàng năm trời thậm chí mấy năm khách hàng mới mua xe, không những tốn thời gian, công sức nhưng anh không hề nản chí, thậm chí có những khách hàng không mua vì điều kiện nào đó nhưng khi xe gặp sự cố cần tìm nơi sửa chữa uy tín, hay mua bảo hiểm anh vẫn tư vấn cho khách hàng, có những hôm khách hàng hỏng xe trên đường cao tốc 3 -4h đêm gọi điện, anh vẫn nghe và gọi xe cứu hộ cho khách. Nếu không phải là người yêu nghề, đặt "khách hàng" lên hàng đầu thì khó có thể có được nhiều sự yêu quý đến như vậy.

 Hình ảnh Nguyễn Thành Được bàn giao xe Mercedes cho khách hàng
Ngoài ra, một trong những yếu tố quan trọng không kém giúp anh thành công đó là" sự am hiểu về sản phẩm" Thành Được đã vượt qua nhiều lớp tập huấn và đào tạo của Mercedes Benz và dành những chứng nhận hoàn thành khóa học xuất sắc theo tiêu chuẩn toàn cầu của Mercedes Benz, thêm vào đó, anh luôn thường xuyên tìm hiểu về xe cộ như một niềm đam mê.

Thành Được nói anh bán Mercedes nhưng không phải chỉ biết Mercedes đâu mà còn phải liên tục tìm hiểu cả các dòng xe của đối thủ, để biết được ưu điểm, nhược điểm, chương trình khuyến mại từ đó so sánh phân tích và đánh giá về sản phẩm đưa ra những đề xuất bán hàng tốt nhất có như vậy khi tư vấn cho khách hàng mới tốt được.

Thành Được cũng không ngại chia sẻ về doanh số bán hàng tiêu biểu Năm 2010 anh đạt 66 tỷ đồng, năm 2011 anh xác lập dấu ấn đặc biệt bằng doanh số lên tới 72 tỷ đồng. Năm nay, tổng kết năm anh đã bán được 46 xe tôi nhẩm tính chỉ tính bình quân giá trị xe của chiếc rẻ nhất 1.200.000.000 x 46 chiếc = 55.200.000.000 VNĐ.

Anh đã được công ty ghi nhận và đánh giá bình chọn anh là sale Mercedes Benz có doanh số lớn nhất Việt Nam vượt qua hàng trăm sale khác.
Nguyễn Thành Được - Sinh ngày 25/08/1982 hiện đang làm Giám sát bán hàng Nhà Phân phối Mercedes An Du - số 11 Phạm Hùng - Từ Liêm - Hà Nội.

Chiếc xe hơi Samsung: “Xác” Hàn, “hồn” Nhật, phong cách Pháp

Nhắm tới đối thủ Hyundai Sonata, SM5 được trau chuốt nhiều về nội thất với các chi tiết ốp vân gỗ, ngăn lạnh, ghế lái điều chỉnh điện nhớ 3 vị trí có chức năng mát-xa, vô-lăng điều chỉnh điện nhớ 3 vị trí… Model 2014 đang được rao bán với giá khoảng 900 triệu đồng. 

Nấp bóng sau các đồng hương Hyundai hay Kia, Samsung Motors đang nỗ lực chinh phục trái tim người tiêu dùng.
Không chỉ tại Việt Nam mà ở nhiều nước trên thế giới, Samsung Motors là một thương hiệu ôtô... lạ hoắc, chìm nghỉm dưới những thương hiệu Hàn Quốc khác như Hyundai, Kia, Daewoo. Tuy nhiên, tại xứ sở kim chi, đây là một thương hiệu xe hơi rất thân thuộc với người dân nơi đây và bóng dáng của những chiếc xe mang nhãn hiệu này xuất hiện khá đông đảo trên đường phố. Vậy, so với những đối thủ kì cựu có "số má", hãng xe với cái tên mà khi nghe người ta chủ yếu hình dung ra những chiếc điện thoại, máy tính bảng hay tivi... sẽ làm gì để tồn tại?
Đứa con yểu mệnh của tập đoàn Samsung

Nhà máy Samsung Motors tại thành phố Busan, Hàn Quốc
Ra đời năm 1938, từ một công ty buôn bán nhỏ, Samsung đã vươn lên trở thành một tập đoàn quốc tế vào đầu thập kỷ 90 với ngành nghề đa dạng hóa, trong đó tập trung vào lĩnh vực điện tử, điện thoại di động và chất bán dẫn. Thời điểm này, chủ tịch Lee Kun Hee bắt đầu tính đến việc mở rộng hoạt động sang lĩnh vực ôtô vì ông nhận ra đây là một ngành công nghiệp quan trọng có thể mang về lợi nhuận cao, tận dụng được các thành quả công nghệ cũng như nguồn lực từ chi nhánh Samsung Electrics và Samsung Electronics để phát triển. Bản thân ông cũng là một fan hâm mộ lớn của xe hơi, đặc biệt là các dòng xe sang hiệu suất cao thuộc Mercedes-Benz, BMW, Maybach cho nên mong muốn “lấn sân” ngành công nghiệp ôtô càng trở nên thôi thúc.
Ban đầu, chủ tịch Lee Kun Hee dự định sẽ tìm cách nắm quyền kiểm soát hãng xe Kia nhưng sự cạnh tranh mạnh mẽ của các đối thủ khác và những rào cản luật pháp khiến ông phải bỏ ý định (Sau này Kia đã bị công ty đối thủ là Hyundai mua lại, lập nên tập đoàn ôtô Hyundai Kia). Do đó, ông quyết định thành lập một hãng ôtô hoàn toàn mới. Năm 1994, Samsung Motors chính thức ra đời, dựa trên sự hợp tác giữa tập đoàn Samsung và công ty Nissan Motors của Nhật Bản. Ngoài Samsung Motors, Lee Kun Hee cũng thành lập Samsung Commercial Vehicles chuyên sản xuất các loại xe tải - tiền đề của Samsung Heavy Industries về sau này.

Logo của Renault Samsung Motors có hình mắt bão
Năm 1995, nhà máy của Samsung Motors được khởi công xây dựng tại thành phố Busan, áp dụng những tiêu chuẩn công nghệ danh tiếng của Nissan. Năm 1998, SM5 - sản phẩm đầu tiên của nhà máy, dựa trên mẫu Nissan Cefiro và Nissan Maxima, xuất xưởng trong sự hứng khởi của lãnh đạo Samsung.
Thế nhưng, niềm vui chưa được tày gang thì nỗi lo lắng đã ập đến. Cũng năm 1998, cuộc khủng hoảng tài chính Đông Á lan rộng tới Hàn Quốc, đẩy các tập đoàn lớn như Samsung vào nguy cơ phá sản. Để đối phó, Samsung buộc lòng phải tìm đối tác mua lại “đứa con” non nớt của mình là Samsung Motors.
Daewoo Motors là vị khách đầu tiên đánh tiếng nhưng khủng hoảng tài chính tác động mạnh mẽ tới mức chính Daewoo ngay sau đó đã bị tập đoàn GM của Mỹ thâu tóm. Hyundai Motors cũng lăm le làm chủ Samsung Motors nhưng bất thành do những xung đột sâu sắc giữa hai tập đoàn Samsung và tập đoàn Hyundai. Vị khách thứ ba là hãng xe Pháp Renault, bắt đầu tiến hành đàm phán với Samsung từ tháng 12/1998. Sau gần 2 năm thương lượng, đến tháng 9/2000, Samsung đã chấp nhận bán 70,1% cổ phần của Samsung Motor với mức giá lỗ 512 triệu đôla Mỹ. 20% cổ phần thuộc về tập đoàn Samsung và 10% còn lại do các ngân hàng cho vay vốn nắm giữ. Dẫu tiếc nuối nhưng thương vụ này đã giúp Samsung Motors trụ vững trong cơn khủng hoảng.

Samsung QM3 - dòng xe thứ 5 của Renault Samsung Motors
“Xác” Hàn, “hồn” Nhật, phong cách Pháp
Về tay Renault, Samsung Motor được đổi tên thành Renault Samsung Motors. Năm 2005, với việc mua thêm 10% cổ phần của Samsung Motors, hãng xe Pháp Renault càng củng cố thêm vị thế, quyền chi phối gần như hoàn toàn đối với công ty ôtô trẻ tuổi của Hàn Quốc.
Trước đó, năm 1999, Renault và Nissan đã hợp nhất và phát triển một Liên minh nhằm tiết kiệm chi phí, đẩy mạnh kinh doanh. Đây cũng là một trong những lý do chủ yếu khiến Renault muốn thâu tóm thêm Samsung Motors để từ đó quy về một mối, giúp Renault tăng tốc ở thị trường quốc tế và nâng tầm thương hiệu.
Từ đây, Công ty ôtô Samsung đã vươn lên những bước phát triển mới, từ một công ty xe hơi vô danh thành một công ty xe hơi có tiếng tại nước nhà. Sau thành công của dòng xe SM5, năm 2002, Renault – Samsung Motors tung ra mẫu xe 5 chỗ mới mang tên SM3 dựa trên nguyên mẫu Nissan Bluebird Sylphy thế hệ thứ nhất.
Năm 2004, mẫu sedan cao cấp SM7 dựa trên nền tảng của Nissan Teana / Maxima ra đời. SM7 được bán ra thị trường Trung Quốc dưới thương hiệu Renault Talisman. Mẫu xe này sử dụng động cơ V6 loại VQ của Nissan phát triển với hai tuỳ chọn dung tích 2.5L hoặc 3.5L.

Tháng 2/2006, chiếc SM3 đầu tiên mới được xuất khẩu dưới nhãn hiệu Nissan. Thế hệ đầu tiên của SM3 được bán ra nhiều dưới thương hiệu Bluebird/Sunny của Nissan. Tại Nga và một số thị trường Đông Âu, chiếc xe này có tên Almera (cũng thuộc Nissan). Kể từ 2009, Samsung bắt đầu chuyển qua sản xuất thế hệ SM3 thứ hai (song song với thế hệ đầu). Đây cũng là phiên bản đã và đang hiện diện tại thị trường Việt Nam và được nâng cấp nhẹ (Facelift) về ngoại hình và tính năng một lần vào 2012.
Năm 2007, mẫu xe thể thao đa dụng QM5 trình làng, là sản phẩm thiết kế bởi Renault, phát triển bởi Nissan và do Renault Samsung Motors sản xuất. Đây được coi là mẫu Renault Koleos “nội” ở thị trường Hàn Quốc. Cũng năm này, SM7 và SM5 ra thế hệ mới.
Năm 2009, tại triển lãm ôtô Seoul, hãng xe Hàn gây nhiều chú ý với mẫu concept đầu tiên của hãng, eMX và mẫu sedan cỡ nhỏ SM3 hoàn toàn mới đổ bộ thị trường tháng 7/2009.
Năm 2010, chỉ sau vài ngày giới thiệu, dòng sedan cỡ trung SM5 đời mới đã nhận được hơn 40.000 đơn đặt hàng, vượt ngoài mong đợi của hãng và nhanh chóng lọt vào danh sách những mẫu sedan bán chạy nhất Hàn Quốc.

Năm 2011, phiên bản crossover QM5 mới ra mắt, mạnh mẽ và thanh lịch hơn model đời trước. Ngoài ra, sedan cỡ lớn SM7 cũng được “làm mới”. Phiên bản thế hệ thứ hai của SM7 được phát triển dựa trên khung gầm kéo dài của SM5 thế hệ thứ 3 (L43) và là thành quả nghiên cứu trực tiếp của Samsung Renault. Dù vậy, nó vẫn sử dụng động cơ của Nissan phát triển.
Cuối năm 2013, mẫu crossover cỡ nhỏ Samsung QM3 - phiên bản thay tên đổi họ của Renault Captur dành cho thị trường Hàn Quốc - chính thức trình làng. Với kiểu dáng trẻ trung, mạnh mẽ, chỉ sau 2 tuần, mẫu xe đã nhận được 5.000 đơn đặt hàng.

Tính đến nay, Renault Samsung Motors có khoảng 200 đại lý kinh doanh tại Hàn Quốc. Năm 2013, hãng đã tiêu thụ được 131.010 xe tại đây, xếp vị trí thứ 5 về doanh số bán hàng, trong đó lượng xe bán ra trong nước là 60.027 chiếc và lượng xe xuất khẩu là 70.983 chiếc.
Tới thời điểm hiện tại, danh mục sản phẩm của hãng chỉ có 5 xe, một con số vô cùng ít ỏi so với lượng xe phong phú của các đối thủ khác. Tuy nhiên, với tiêu chí “ít mà chất”, không phải Hyundai, Kia, GM Daewoo hay Ssangyong mà chính Renault Samsung Motors mới là hãng xe 13 năm liền dẫn đầu về chất lượng sản phẩm trên thị trường Hàn Quốc, qua khảo sát thường niên của Marketing Insight. Các tiêu chí đánh giá của Marketing Insight dựa trên chất lượng đầu vào, độ bền, khả năng tiếp cận thị trường, thiết kế, công tác bán hàng, dịch vụ hậu mãi, nỗ lực cải thiện chất lượng và sự hài lòng của người tiêu dùng. Hiện, nhà máy tại Busan của Samsung Renault Motors (với tổng diện tích 1,65 triệu mét vuông) có khả năng sản xuất khoảng 300.000 xe mỗi năm.
Chật vật tìm chỗ đứng tại Việt Nam

Từ năm 2010, những chiếc xe cộp mác Samsung bắt đầu được nhập khẩu nhiều về Việt Nam, thời điểm mà xe Hàn đang là trào lưu được ưa chuộng tại thị trường ôtô nước ta. Tuy nhiên, trong khi các đối thủ đồng hương như Hyundai, Kia đều “ăn nên làm ra” thì Renault Samsung Motors lại hoàn toàn “lẻ bóng” với doanh số tiêu thụ đìu hiu. Nguyên nhân hàng đầu cũng chỉ vì thương hiệu quá đuối. Thậm chí sau vài năm hiện diện ở Việt Nam, đây vẫn còn là một thương hiệu ôtô xa lạ với không ít người. Chính vì thế, chìa khóa để ôtô Samsung thúc đẩy doanh số bán hàng chính là việc quảng bá thương hiệu, đồng thời làm nổi bật được lợi thế cạnh tranh ở các dòng sản phẩm của mình.
Xét về diện mạo, tiện nghi và giá bán, những mẫu xe Samsung cũng không tỏ ra kém cạnh các “gương mặt” ăn khách trên thị trường. Đó có lẽ là lý do giải thích tại sao các nhà kinh doanh vẫn tiếp tục nhập xe Samsung về Việt Nam, bất chấp doanh số tiêu thụ eo sèo. Như Công ty Cổ phần ôtô Hoàng Gia, sau 7 năm kinh doanh các dòng nhập khẩu trực tiếp như Hyundai, Kia, Daewoo, Toyota, Lexus, Honda, Mazda, Nissan, Mercedes-Benz… đến tháng 7/2013 chuyển sang phân phối cả các dòng xe Samsung với việc chính thức trở thành đại lý ủy quyền của Renault Samsung Motors. Đại diện công ty tin tưởng rằng dù đang bán chậm hơn các dòng xe nhập khác nhưng doanh số của các mẫu xe Samsung chắc chắn sẽ được cải thiện khi thương hiệu xe Hàn này được người tiêu dùng Việt biết đến rộng rãi hơn.

Cùng điểm qua một số mẫu xe của Renault Samsung Motor nhập khẩu ở Việt Nam:
Samsung SM3 thế hệ mới: mẫu sedan bốn cửa hạng nhỏ được nghiên cứu phát triển dựa trên thiết kế khung sàn của mẫu Renault Fluence. Sở hữu kiểu dáng bề thế, mạnh mẽ, xe trang bị động cơ xăng 1.6 lít CVTC (Van biến thiên toàn thời gian) cho công suất tối đa 117 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 155 Nm tại vòng tua 4.200 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp X-Tronic của Nissan.
Mẫu xe quy tụ hùng hậu các trang bị tiện nghi như hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, hàng ghế sau có cửa gió, chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, đầu CD nối với 6 loa, gương gập điện, cảm biến khoảng cách, đèn pha và gạt mưa tự động… Model SM3 2014 hiện đang được một số đại lý rao bán với giá từ 580-680 triệu đồng tùy từng phiên bản. Các model đời 2009, 2010 có giá trong khoảng 420 - 460 triệu đồng.

Samsung SM5 thế hệ mới: mẫu sedan hạng trung ra đời dựa trên mẫu Renault Laguna nhưng sử dụng toàn bộ khung gầm D-platform, động cơ 4 xylanh 2.0 và hộp số vô cấp X tronic CVT lấy từ nguyên mẫu Nissan Teana. Xe có công suất cực đại 140 mã lực ở vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 194 Nm tại vòng tua 4.800 vòng/phút. Khi bán dưới thương hiệu Renault, mẫu xe này mang tên Safrane hoặc Latitude. Vào năm 2012, SM5 được làm mới với nhiều tuỳ chọn khác biệt (SM5 Platinum), tuy nhiên mẫu xe này vẫn chung thuỷ với động cơ và khung gầm của Nissan. Ngoài SM5, Samsung cũng có mẫu SM7 được ra mắt lần đầu năm 2004 dựa trên nền tảng Nissan J31 (chung với Teana). Tuy nhiên mẫu xe này chưa xuất hiện tại thị trường Việt Nam.

Samsung QM5: người anh em sinh đôi với Renault Koleos là đối thủ trực tiếp với Honda CR-V, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe và Kia Sportage ở phân khúc xe thể thao đa dụng cỡ trung. Thế hệ mới nhất của dòng xe này (H45) là thành quả hợp tác phát triển chung với Nissan. Bản thân hãng xe Nhật cũng sử dụng nền tảng chung này cho X-trail thế hệ mới của mình (tên mã P32M).
Mẫu xe mang những đường cong lịch lãm, sang trọng này trang bị động cơ diesel 2.0L hoặc động cơ máy xăng 2.5 lít. Giá bán tham khảo từ 870 – 970 triệu đồng tùy từng phiên bản.

Tới lượt chiếc xế sang Aston Martin Vantange dát vàng

Chủ sở hữu chiếc xe, ông Aatist Philthy Rich là một thương gia giàu có đam mê siêu xe, xe sang và thửa riêng cho mình những xế hộp hàng độc. Những ý tưởng về bản độ cáu cạnh Aston Martin Vantage V8  lần này do chính tay ông gột nên từ “đôi chân” 05 chấu long lanh cho tới màu vàng rực rỡ của toàn thân được nhấn nhá với dải sơn mờ chạy dọc từ nắp capo vuốt về sau.

Xế sang Anh Quốc Aston Martin được phủ một lớp vàng xúng xính cùng chrome sáng lóa chưa kể lazang hàng hiệu 5 chấu Forgiato cũng được dát thứ kim loại đắt giá.

Điều đặc biệt xế sang của xứ sở mù sương được khoác chiếc áo với tỷ lệ pha trộn giữa vàng và chrome thích hợp tạo nên độ bóng tuyệt đẹp khiến các bản độ trước đó “chết khiếp”.

Thương hiệu Aston Martin là một thương hiệu có sức hút rất lớn đối với giới trẻ sành điệu - những fan cuồng của tốc độ cho tới những vị khách giàu sụ nhiều tiền lắm của mua một chiếc xe đắt tiền như một món đồ chơi.
Ngoài vẻ bóng bẩy của bản độ hơn người và thương hiệu đẳng cấp, Aston Martin Vantage còn “chất lừ” với động cơ V8 dung tích 4.7L, công suất 436 mã lực và vận tốc tối đa “chỉ” 305km/h.
Mời độc giả chiêm ngưỡng "sàn nhảy" di động Lamborghini trên phố

Hàng hiếm siêu xe Laraki Epitome “chỉ” 1750 mã lực

Siêu xe thuộc dạng “hiếm có, khó tìm” này được thai nghén bởi Laraki Motors đến từ Maroc sở hữu hệ thống khung gầm của xế cơ bắp Chevrolet Corvette C6 những nhẹ nhõm hơn nhờ sử dụng sợi carbon hàng hiệu. 


(ĐSPL) - Laraki Epitome còn quá xa lạ đối với nhiều người nhưng sức mạnh 1750 mã lực “ẵm” giá 2 triệu USD cùng số lượng sản xuất ít ỏi 9 chiếc khiến nhiều người tò mò.


Chưa hết, siêu xe Laraki Epitome còn thừa hưởng động cơ V8 “vỏn vẹn” 7.0 lít của Chevy.

Bản độ 1000 miếng vàng lá “dát” lên chiếc Mercedes-Benz S-Class

Chưa hết màn hình hiển thị video chất lượng HD, sóng Wifi ngập tràn hay hệ thống âm thanh trứ danh REVOX cho tới hộp đựng xì gà…là những gì hãng độ được mệnh danh “người tình” của Mercedes ưu ái tới khách hàng của mình.

 Hãng độ Carlsson cho biết đã dành hơn 200 giờ dán 1000 miếng vàng lá kích thước 3.15x3.15 (inch) bo dọc hai bên thân xe và cụm lưới tản nhiệt cho tới phần hậu.


Để cho phần dát vàng trở nên nổi bần bật hãng độ nước Đức còn phủ lên phần còn lại của chiếc Mercedes S-Class sắc trắng tinh khôi bên cạnh “đôi chân” 20 inch có tên 1/12 EVO Versailles.

Cung điện Versailles cũng là cảm hứng để Carlsson tạo nên sản phẩm để đời này và được đặt cái tên mỹ miều CS50 Versailles để hồi tưởng lại sự xa hoa tráng lệ của một trong những cung điện đẹp nhất thế giới với nội thất nguy nga dát vàng.

Nội thất Mercedes S-Class đã đẹp nay muôn phần đẹp hơn khi có tới 278 chi tiết lớn nhỏ được “đánh bạn” với vàng lá tương đương số tiền 16.000 USD mà hãng độ Carlsson phải bỏ ra từ các tiểu tiết như nút bấm, lưới loa, cụm taplo…Phần nào không được dát vàng thì xúng xính cùng chất liệu da thượng hạng Nappa.

CS50 Versailles sắc diện song toàn bởi sức mạnh “chỉ” ngang Lamborghini Aventador 700 mã lực nhờ tinh chỉnh động cơ. Carlsson cũng cho biết sẽ đưa tới khách hàng không qua 30 chiếc từ CS40 cho tới CS 50 Versailles với giá dao động từ 367.000 đến 542.000 USD.

Cô nàng 8x ở Sài thành sở hữu dàn xế khủng

Khi về Việt Nam và bắt đầu sự nghiệp kinh doanh, chị tậu liền 2 chiếc BMW 650i và Ferrari 458 Italia. Là một người có cá tính mạnh, chị Thúy chỉ thích ngồi sau vô lăng của những chiếc xe mạnh mẽ, và hai mẫu xe chị đang sở hữu đã nói lên điều đó. Thành đạt và có mối quan hệ rộng rãi, chị không khó để kêu gọi bạn bè đang sở hữu siêu xe cùng tổ chức một chương trình triển lãm nho nhỏ để giúp các bạn đam mê xe có thể chiêm ngưỡng thoải mái. Có vóc dáng nhỏ nhắn, nhưng khả năng lái xe của chị Thúy có thể sẽ khiến nhiều đấng mày râu phải nể phục. Chị cho biết ngay khi lần đầu tiên lái siêu xe cũng đã rất tự tin và không hề có cảm giác lo lắng.

Âm thanh xé tai từ chiếc Ferrari 458 Italia xuất hiện, chiếc xe dừng gọn gàng trước cửa quán café và bước xuống là một người phụ nữ trẻ trung, xinh đẹp.


Những ngày qua, cư dân mạng xôn xao với hàng loạt hình ảnh siêu xe tụ họp tại quán café New Life Coffee ở Quận 7, TPHCM. Ít ai biết rằng, nữ chủ nhân sinh năm 1982 của quán cũng là một tay lái “cứng cựa”, đang sở hữu mẫu siêu xe Ferrari 458 Italia màu vàng quyến rũ. Giữa một rừng siêu xe đang tụ họp, một âm thanh xé tai từ ống xả chiếc Ferrari 458 Italia xuất hiện, chiếc xe dừng gọn gàng trước cửa quán café và bước xuống là một người phụ nữ trẻ trung, khiến không ít người trầm trồ. Chị Nguyễn Thị Phương Thúy, bà chủ trẻ 8x của quán New Life Coffee cũng là một người mê xe chính hiệu. hiện tại chị đang sở hữu một chiếc Ferrari 458 Italia màu vàng và một chiếc BMW 650i màu trắng, cả hai đều là những mẫu xe đầy tốc độ, phù hợp với cá tính mạnh mẽ của chị.

Phương Thúy tự tin cầm lái siêu xe Ferrari 458 Italia
Là một doanh nhân thành đạt, quán New Life Coffee của chị Thúy đã khai trương được hơn 8 tháng nay và chị đang có kế hoạch tiếp tục mở rộng quy mô của quán bằng cách khai trương thêm một quán khác nằm cạnh đó, dự kiến bắt đầu hoạt động trong năm nay. Chị Thúy cho biết đã lái xe hơn 10 năm nay, và chiếc xe đầu tiên sở hữu cũng là một mẫu xe cá tính và tốc độ Audi TTS. Một thời gian sau chị sống ở Mỹ bắt đầu chuyển sang sử dụng Audi R8 Spyder.


Chị cũng là một nhân vật khá nổi tiếng trong giới siêu xe, đã từng tham gia hành trình siêu xe Car Passion đình đám được tổ chức vào năm 2011.Có thể nói, việc thành đạt và sở hữu một chiếc siêu xe đã là mơ ước của không ít đấng mày râu, mà điều khiển và kiểm soát được chiếc xe còn là chuyện khó hơn. Do đó ít ai ngờ rằng sau vô lăng chiếc Ferrari 458 Italia phi bon bon trên đường phố Sài Gòn lại một người phụ nữ nhỏ nhắn, trẻ trung và có cá tính mạnh như thế!

Katyusha - Bản độ xấu lạ của Ferrari 458 Italia

Điều đó được thể hiện ở hai bên cánh cửa, thân xe cùng hốc hút gió…khiến cho những tín đồ mê đắm Ferrari 458 Italia cũng không nhận ra sắc diện "mười phân vẹn mười" của 458 Italia ngày nào.

Geneva Motor Show 2014 có sự xuất hiện của những người mới thế nhưng cái tên Ferrari 458 Italia vẫn còn rất nóng thậm chí hãng độ Nimrod còn mang tới triển lãm lần thứ 84 bộ đôi hiệu suất cao trong đó cái tên Katyusha gây chú ý hơn cả.

Ferrari 458 Italia Katyusha đã bị Nimrod “bức tử” hình hài mượt mà vốn có của nguyên bản mà thay vào đó là những đường nét vuông vức đâu có của LaFerrari hay huyền thoại một thời Ferrari Enzo. 

Chưa hết, bản độ xấu lạ của “ngựa chồm” còn được “vẽ” nguệch ngoạc ở phía sau với cánh gió khá thô nhấn nhá cùng đuôi cá chẳng giống ai tạo nên một tổng thể chưa thật sự hài hòa và đồng điệu.

Mời độc giả xem thêm những hình ảnh về bản độ xấu lạ Ferrari 458 Italia Katyusha tại triển lãm Geneva Motor Show 2014

104 ô tô gặp tai nạn liên hoàn do bão tuyết

 Theo kết quả thống kê đã có 104 xe bị hư hỏng, một người chết và hàng chục người bị thương.


Một tai nạn kinh hoàng vừa xảy ra tại Denver thuộc bang Colorado, Mỹ gây thiệt hại cho hơn 100 ô tô đang lưu thông trên đường cao tốc liên bang.

 Nguyên nhân trực tiếp do một cơn bão tuyết trái mùa gây ra.

 Những hiểm họa đến từ thiên nhiên ngày càng khó lường, phải chăng đây cũng là lời cảnh báo cấp thiết cho những hành vi hủy hoại môi trường của con người chúng ta.

Diện kiến chiếc xế hiếm Subaru Impreza WRX STI tại Việt Nam

Lại nói về không gian bên trong cabin, ấn tượng nhất có lẽ là ghế ngồi da lộn thể thao thiết kế dạng ôm thân bên cạnh vô lăng 03 chấu tích hợp lẫy chuyển số vô cùng tiện lợi cho tài xế được hỗ trợ bởi tính năng lái thông minh SI-drive.

Trên dải đất hình chữ S chỉ có 05 chiếc Subaru WRX STI và “xe đua đường phố” thuộc dạng hàng hiếm trong bài viết này là chiếc xe duy nhất sử dụng số tự động.

Subaru Impreza WRX STI duy nhất sử dụng số tự động
Được gọi với cái tên “Focus Nhật” thế nhưng Subaru Impreza WRX STI cực kỳ ấn tượng với động cơ 2.5 Turbo dẫn động 4 bánh sở hữu màn tăng tốc từ 0-100km/h với khoảng thời gian 5 giây. Chưa hết với sức mạnh “chỉ” 305 mã lực, chiếc xe đời 2012 có “hộ khẩu” tại TP. Hồ Chí Minh này sẵn sàng cho những tên tuổi tốc độ như Porsche Boxster hay Cayman chưa kể đến việc Mercedes S550 hay Lexus LS460 “ngửi khói” bất cứ lúc nào.

So với nguyên bản thì chiếc Subaru Impreza WRX STI duy nhất tại Việt Nam sử dụng số tự động này gần như không có sự thay đổi nhiều ngoài việc thay lọc gió, hay “khẩu trang” che sỏi đá và một số chi tiết không đáng kể ở nội thất.


"Trái tim" Subazu Boxer nổi tiếng dung tích 2457cc
Tại Việt Nam số lượng Subaru Impreza WRX STI chỉ dừng lại ở con số 05 với 02 chiếc tại Hà Nội và phần còn lại cư ngụ tại Sài Gòn.
Ghế thể thao làm từ da lộn thiết kế ôm thân sẵn sàng cho những màn "xào, chẻ"

Điểm mặt dàn sao tại Geneva Motor Show năm 2014

Người mới Ferrari California T “đỏm” với  chất “ngựa chồm” vốn có xúng xính cùng động cơ tăng áp 3.8 lít 560 mã lực cùng màn bứt tốc 3.6 giây từ 0-100km/h.

 Koenigsegg One chất lừ, người mới Lamborghini Huracan ngạo nghễ hay chút “đỏm” của Alfa Romeo 4C Spider khiến cho không gian tại Geneva 2014 trở nên đầy sắc màu.

1. “Thần gió” McLaren 650S

Không có quá nhiều mác xe được trình làng thế nhưng những tên tuổi siêu xe đến từ thương hiệu Anh Quốc McLaren đều thuộc dạng “đắt xắt ra miếng”. Và bộ đôi McLaren 650S cũng vậy khi chiếc mui trần thể thao đang tung hứng cùng phiên bản Coupe chất lừ tại triển lãm ô tô Geneva Motor Show 2014. Cặp đôi siêu xe này được trang bị động cơ 3.8 lít V8 mang đến sức mạnh 650 mã lực cùng tốc độ thần gió trên 300km/h.
2. Koenigsegg One:1

Theo những thông số mà hãng xe Thụy Điển đưa ra thì hiện nay Koenigsegg One:1 là siêu xe mạnh mẽ nhất với sức vóc 1340 mã lực cùng tốc độ tối đa “vỏn vẹn” 440 km/h. Điều đó đồng nghĩa với việc siêu xe của người Bắc Âu sẵn sàng cho kỷ lục gia về tốc độ hiện nay Bugatti Veyron Super Sport ngửi khói bất cứ lúc nào với con số 431,07 km/h.
3. “Siêu bão” Lamborghini Huracan

“Bão” Lamborghini Huracan đã tốn quá nhiều giấy mực của báo giới trước khi ngạo nghễ xuất hiện tại Geneva Motor Show 2014. Với những tính năng nổi trội, bò tót Lamborghini Huracan đương nhiên là một sao sáng trên bầu trời Geneva 2014 tuy nhiên sau đó sẽ là trọng trách vô cùng lớn bởi nhiệm vụ kế thừa người tiền nhiệm Gallardo là không hề nhẹ nhàng chút nào.
4. “Đinh ba” Maserati Alferi Concept


Maserati Alfieri Concept là phiên bản kỷ niệm 100 năm thành lập của hãng xe Italia. Nó vinh dự được đặt theo tên của nhà sáng lập Alfieri Maserati.

6. Audi TT Quattro Sport Concept

Audi TT đã đẹp nay phiên bản Quattro Concept muôn phần đẹp hơn bởi sắc diện song toàn. Chẳng thế mà động cơ 4 máy được nâng cấp lên tới 420 mã lực tại vòng tua 6700.
7. Alfa Romeo 4C Spider Concept

Xe an toàn mới của hãng BMW đã sẵn sàng cho mùa giải MotoGP 2014

Ngoại thất của chiếc xe thể thao hai cửa làm nhiệm vụ xe an toàn tại các đường đua MotoGP trên thế giới năm 2014 không có quá nhiều thay đổi so với những người tiền nhiệm. Đó là những gam màu sặc sỡ của sắc trắng tinh khôi nhấn nhá cùng tông đỏ thể thao tung hứng cùng gam xanh truyền thống. Như thường lệ trên nóc của BMW M4 Coupe sẽ được gắn dải đèn Led cảnh báo.

 BMW M6 Gran Coupe sẽ lui vào hậu trường và nhường chỗ cho người mới BMW M4 Coupe “khoe thân” trên các cung đường nóng bỏng của giải đua xe MotoGP 2014.

BMW M4 Coupe sở hữu động cơ 6 máy tăng áp kép dung tích 3.0 mang tới sức mạnh tối đa “vỏn vẹn” 431 mã lực đi cùng mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Chiếc xe an toàn của BMW mùa giải MotoGP 2014 thừa hưởng gien tốc độ của những cỗ máy mạnh mẽ thể hiện bằng cú nước rút 4.1 giây từ 0-100km/h bên cạnh việc cán mốc tối đa “xoàng xĩnh” 280km/h.

Dàn siêu xe khủng họp mặt trên đường phố Sài Gòn

Bộ đôi siêu xe Ferrari khoe dáng

Đã lâu lắm rồi người dân Sài Gòn mới có dịp tận mục đội hình đông đảo của dàn siêu xe đình đám Việt Nam kể từ sau hành trình siêu xe Car & Passion 2011.

Đội hình khủng gồm những Lamborghini Aventador, Murcielago cho tới Ferrari 458 Italia
Những cái tên cũ rích trên các mặt báo như Lamborghini Aventador, Lamborghini Gallardo, bộ đôi siêu bò Murcielgo LP640 và Murcielago LP670-SV cho tới dàn “ngựa chồm” Ferrari 458 Italia hay Ferrari F430…lần lượt xuất hiện tại một con phố tại quận 7, TP. Hồ Chí Minh.

Siêu xe "ngựa chồm" Ferrari 458 Italia màu vàng rực rỡ thuộc sở hữu của một nữ doanh nhân trẻ

Nổi bật trên phố với Ferrari F430

Huyền thoại một thời Lamborghini Murcielago LP670-SV

Kẻ hậu bối Lamborghini Aventador sánh bước cùng người tiền nhiệm Murcielago

Kế đến là siêu xe bò tót Lamborghini Gallardo

Dàn siêu xe khủng họp mặt tại một con phố tại quận 7, TP. Hồ Chí Minh

Lamborghini Murcielago LP640 vẫn "chất lừ"

Mẫu xe hầm hố Hummer lặng lẽ xuất hiện


Mời độc giả chiêm ngưỡng hình ảnh cận cảnh về siêu xe lạ Laraki Epitome 1750 mã lực

Diện kiến chiếc xe tuk tuk "xa hoa" nhất Ấn Độ

Ngoài ra, Annadurai còn chở khách miễn phí tùy từng đối tượng khách hàng vào những dịp đặc biệt, như các bà mẹ và con nhỏ vào ngày của Mẹ, học sinh vào ngày trẻ em, khách hàng nam trên 45 tuổi vào ngày của Cha, các cặp tình nhân vào ngày Valentine, hay giảm cước phí 50% vào ngày sinh nhật của chính chủ nhân chiếc xe.


Khi làm hành khách trên xe tuk tuk này, bạn có thể dễ dàng truy cập internet hay xem phim.
Nếu bạn nghĩ chiếc xe tuk tuk chỉ dành cho những người có thu nhập thấp với trang thiết bị nghèo nàn thì bạn đã nhầm khi bước lên xe của tài xế Annadurai tại thành phố Chennai, Ấn Độ. Hơn hẳn những chiếc xe taxi 4 bánh thông thường, chiếc xe tuk tuk này được trang bị đầy đủ tiện nghi,  phương tiện giải trí từ truyền thống đến hiện đại. Có thể kể tên: thư viện mini với sách báo, tạp chí, wifi miễn phí, tivi cỡ nhỏ và một máy tính bảng. Để có những trang thiết bị này, Annadurai đã tự bỏ tiền túi dành dụm trong vòng một năm trời.


Theo Annadurai, việc làm này của anh không hề lãng phí mà nhằm phục vụ khách hàng tốt hơn: "Tôi làm điều đó chỉ vì một lý do: khách hàng là thượng đế thực sự". Tanuj, một khách hàng quen thuộc cho biết: "Tôi không có cảm giác mình đi trên một chiếc xe, mà giống như một cửa hàng giải trí". Mỗi buổi sáng, anh có thêm nửa tiếng đọc báo khi ngồi trên xe của Annadurai trong khi các hành khách khác lại dùng máy tính bảng trên xe để lướt web, tải ứng dụng hoặc lướt qua các tạp chí thời trang để tìm ý tưởng.

Ngoài những thiết bị công nghệ cao, Annadurai còn là một tài xế có tấm lòng nhân hậu khi nhận chở miễn phí cho các giáo viên. "Dù là bác sĩ, kỹ sư hay thậm chí là tổng thống, họ đều được các giáo viên dạy dỗ nên người, vì thế tôi tôn trọng họ", Annadurai cho biết.


Không chỉ chở khách miễn phí, người tài xế này còn dành một phần thu nhập của mình cho quỹ giáo dục trẻ em nghèo ở Chennai. Năm ngoái, ông đã tài trợ cho ba trẻ em nghèo và cuối năm nay anh dự định sẽ tăng số trẻ được tài trợ lên con số 10.

Chiếc Huracan sẽ là siêu xe bán chạy nhất trong lịch sử Lamborghini?

“Bão” Lamborghini Huracan sở hữu động cơ V10 5.2 lít mang tới sức mạnh 602 mã lực truyền tới 4 bánh xe khi kết hợp cùng hộp số 7 cấp. Chưa hết siêu xe của vùng Bologna có giá hơn 300.000 USD này còn sở hữu tốc độ thần gió lên tới 330 km/h cùng màn nước rút vô cùng ấn tượng 3.2 giây từ 0-100km/h.

“Tuổi tác” khiến Lamborghini Gallardo không còn nanh, còn vuốt để so găng cùng với những tên tuổi đương đại như Ferrari 458 Italia hay McLaren 12C.

 …và “siêu bão” Lamborghini Huracan xuất hiện để thay thế người cũ Gallardo đã khuất sau cánh gà của màn trình diễn siêu xe thế giới. Người mới Lamborghini Huracan được hính giám đốc điều hành của hãng siêu xe bò tót lạc quan nói rằng: “Năm 2015, doanh số của Huracan sẽ xô đổ kỷ lục 1844 chiếc bán ra vào năm 2008 của huyền thoại Lamborghini Gallardo”. Ông còn nhấn mạnh với chuyên trang CarAdvice rằng  Huracan sẽ là siêu xe bán chạy nhất trong lịch sử Lamborghini 51 năm qua.

Lamborghini Huracan chính thức vén màn chào thế giới tại triển lãm ô tô quốc tế Geneva Motor Show 2014 với thiết kế vượt trội nhờ những thành tựu của công nghệ thời đại khiến cho “sóng sau” Huracan cao hơn “sóng trước” Gallardo trong cuộc đua về đích với các hãng siêu xe đối thủ khác như Ferrari hay McLaren.
Mời độc giả xem video nữ quái xế diện bikini 02 mảnh làm xiếc trên xe phân khối lớn

Bóng hồng tại triển lãm ô tô Geneva 2014

Thương hiệu Mazda đang vươn lên mạnh mẽ.

 Những shoot hình nóng bỏng về dàn người mẫu tại triển lãm ô tô quốc tế Geneva Motor Show 2014 được phóng viên Báo Đời sống & Pháp luật trực tiếp tác nghiệp.


Không gian nóng bỏng tại gian hàng của hãng lazang Úc Versus Wheel.
Geneva Motor Show là một trong những triển lãm xe hơi lớn nhất thế giới được tổ chức thường niên tại Genève - thành phố đông dân thứ 2 Thụy Sỹ chỉ sau Zurich. Năm nay, Geneva Motor Show 2014 là lần thứ 84 được tổ chức từ 06-16/03/2014 với sự góp mặt của những ông lớn trong nền công nghiệp ô tô thế giới như GM, Volkwagen, Toyota…cho tới những thương hiệu “đinh” như Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari…

Bộ đôi PG nhan sắc của SEAT.
Chưa hết giữa những bản độ xấu lạ như Ferrari 458 Italia cho tới Koenigsegg One chất lừ, người mới Lamborghini Huracan ngạo nghễ hay chút “đỏm” của Alfa Romeo 4C Spider khiến cho không gian tại Geneva 2014 trở nên đầy sắc màu còn đó dàn người mẫu nóng bỏng, cuốn hút.

Các hãng nội thất ô tô cũng mang đến Geneva 2014 những kiều nữ dáng ngọc.

Alfa Romeo 4C Spider "tan chảy" ngay tại không gian của hãng xế "đỏm" Italia.

Những cô nàng yêu kiều đến từ Jeep.


Gian hàng Subazu thiết kế khá tinh tế.
Hãng xe Nhật mang đến Thụy Sỹ xế nồi đồng cối đá Toyota Land Cruiser.

Kinh nghiệm: Lái xe lên và xuống dốc an toàn

Ông Đán cho biết, nguyên tắc bất di bất dịch là lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (số 0). Nhiều tài xế nghĩ đi bằng số 0 sẽ tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, xuống dốc bằng số mo tác hại khôn lường vì lúc xuống dốc dễ trơn trượt, khả năng căn đường kém, phanh không hiệu quả dễ dẫn đến tai nạn. Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác kỹ thuật nhanh, nhạy khi cần giảm số để tiếp tục bò lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở “mo” làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp chở nặng.



Xuống dốc bằng số mo tác hại khôn lường vì lúc xuống dốc dễ trơn trượt, khả năng căn đường kém, phanh không hiệu quả dễ dẫn đến tai nạn.


Lái xe Nguyễn Văn Đán đã có gần 30 năm kinh nghiệm lái xe trên các cung đường phía Bắc chia sẻ, nếu tai nạn ô tô xảy ra ở dốc cao, đặc biệt là cung đường Tây Bắc, bên là núi cao, bên là vực sâu thì hậu quả sẽ khủng khiếp. Vì vậy, trước khi lên, xuống dốc nhất là các dốc cao, dốc dài nhất thiết lái xe phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số ga, bộ lốp. Nếu thấy bộ phận nào chưa chuẩn thì phải xử lý kỹ thuật ngay.


Khi xuống dốc dài, nếu gặp sự cố đột ngột, lái xe cần phải kết hợp cả phanh trước, phanh sau, giảm số, giảm ga và thả côn. Vào những khúc cua tay áo khi xuống dốc xe luôn bám vào phần đường bên sườn đồi. Vì thế, lái xe không nên đi nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm xe bị lật hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực. Khi xe xuống dốc phà, nhất là dốc đứng thì lúc bánh xe chạm vào cầu dẫn lái xe phải cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới bò tiếp lên phà.
Cũng theo ông Đán, đối với những con dốc dài, để tránh trường hợp cơ cấu phanh làm việc nhiều gây nóng bộ phận ma sát dẫn đến giảm hiệu lực phanh và có thể mất phanh thì cần tận dụng sức cản của động cơ để hãm ô tô. Muốn vậy, khi xuống dốc lái xe cần chạy xe ở số thấp. Với những xe có hộp số tự động ,cần để ở số hai hoặc số một để xuống dốc một cách an toàn.

Chiếc Audi Việt Nam và câu chuyện “đổ bộ” thị trường Campuchia

“Với Audi, không giống như đa số những hãng xe khác tại Việt Nam, doanh số năm 2012 của chúng tôi khá ổn định, nên việc tăng trưởng 80% trong năm 2013 là một thành tựu lớn đối với Audi AG và Audi Việt Nam” - Ông Laurent Genet, Tổng giám đốc Audi Việt Nam cho biết.


 Đó là thông tin được đại diện Audi Việt Nam đưa ra bên cạnh việc xác nhận sẽ đưa vào hoạt động Audi chi nhánh Đà Nẵng trong năm 2014 này.
Trong thông cáo báo chí được đưa ra tại buổi tọa đàm Marketing “Audi, sự thành công của những chiếc xe mang triết lý Vor-Sprung Durch Technik” diễn ra sáng nay tại Hà Nội đã nếu rất rõ về việc “đổ bộ” của Audi Việt Nam tới đất nước láng giềng Campuchia trong tháng 7/2014. Hãng xe sang nước Đức cũng tiết lộ về việc lên kế hoạch khai trương Audi Đà Nẵng để phục vụ tốt hơn khách hàng ở khu vực miền trung trong năm nay.

Buổi tọa đàm "Audi, sự thành công của những chiếc xe mang triết lý Vor-Sprung Durch Technik" diễn ra sáng 25/4. Ảnh: Quang Đăng
Ở Việt Nam, trong khi thị trường xe thương mại năm 2012 giảm khoảng 50% thì phân khúc xe sang, cao cấp vẫn “sống khỏe” cùng với con số ấy tại thời điểm 2013. Điều đó cho thấy khách hàng tại phân khúc này vẫn đang lạc quan và tin tưởng vào sự phục hồi của nền kinh tế. Riêng Audi Việt Nam, một con số ấn tượng được thiết lập trong bối cảnh ảm đạm của nền kinh tế năm ngoái đó là đã có tới 600 chiếc xe bốn vòng tròn tới garage của khách hàng, vượt xa kỳ vọng 460 xe ban đầu.

Showroom Audi lớn nhất Việt Nam tại Hà Nội

Với những thành tựu đáng kể trong bối cảnh ảm đạm của thị trường ô tô nói chung và phân khúc xe sang nói riêng, Audi đang thừa thắng xông lên cũng những “gà nòi” của mình như Audi A4, A5 Sportback, A6 và Q5… Không chỉ mở rộng thêm chi nhánh tại Đà Nẵng, “tiện đường” đổ bộ Audi Việt Nam tiếp tục mở rộng sang người hàng xóm Campuchia bằng đại lý bề thế giữa thủ đô Phnom Penh vào tháng 7 tới đây. Điều này cho thấy tầm chiến lược của Audi AG cũng như những thuyền trưởng của hãng này tại dải đất hình chữ S. Sẽ là tốn kém nếu như thiết lập một bộ máy như Audi từng làm tại Việt Nam trong khi Campuchia là một thị trường mới mẻ, tiềm ẩn nhiều rủi ro. Thay vào đó là việc mở rộng tầm hoạt động của Audi ra khỏi Việt Nam, đó là một việc làm tiện cả đôi đường và hợp lý trong thời điểm này.